Flugzeuge können Wolken aus winzigen Eiskristallen bilden, sogenannte Kondensstreifen, und einige Studien legen nahe, dass sie einen signifikanten Einfluss auf das Klima haben könnten. von www.shutterstock.com, CC BY-ND Shaun Hendy CC BY-ND
Inwieweit trägt unsere Nutzung des Flugverkehrs zum Problem des Klimawandels bei? Und ist es schädlicher, dass es höher in unserer Atmosphäre erzeugt wird?
Das Flug beschämende Bewegung hat unser Bewusstsein für den Beitrag des Flugverkehrs zum Klimawandel geschärft. Bei all den Diskussionen werden Sie überrascht sein, dass Flugreisen weltweit stattfinden macht nur etwa 3% der Erwärmung aus menschliche Aktivitäten verursachen. Warum so viel Aufhebens?
Bevor ich erkläre, sollte ich sauber kommen. Ich schreibe dies im Zug von Christchurch nach Kaikoura, wo ich einen Vortrag über mein aktuelles Buch halten werde #NoFly: Das Gespräch über den Klimawandel führen. Ich habe etwas Haut in diesem Spiel.
Geerdet bleiben
Ein Zug durch Neuseeland ist keine leichte Aufgabe. Auf der Nordinsel ist die Zug zwischen Auckland und Wellington läuft nur jeden zweiten Tag. Wenn Sie unterwegs an einer Haltestelle aussteigen, müssen Sie weitere zwei Tage warten, um Ihre Reise fortzusetzen. Sie können einen Bus nehmen, aber Sie werden diese Busfahrt damit verbringen, über die Möglichkeit eines Nachtzugdienstes zu phantasieren.
Warum also? Ein Großteil der globalen Kohlenstoffemissionen stammt aus industrielle Prozesse oder Stromerzeugung unter der Kontrolle von Regierungen und Unternehmen und nicht von einzelnen Bürgern. Für viele von uns könnte die Entscheidung, nicht zu fliegen, die bedeutendste Reduzierung der Emissionen sein, die wir als Einzelpersonen treffen können.
Wie die schwedische Klimaaktivistin Greta Thunberg gezeigt hat, sich weigern zu fliegen sendet auch ein starkes Signal an andere, indem es zeigt, dass Sie bereit sind, Ihr eigenes Verhalten zu ändern. Politiker und Vertriebsabteilungen von Unternehmen werden dies zur Kenntnis nehmen, wenn wir gemeinsam handeln.
Auswirkungen der Luftfahrt
Die Luftfahrt beeinflusst das Klima in a Vielzahl von Möglichkeiten.
Da jedes Kohlendioxid, das Sie emittieren, Hunderte von Jahren in der Atmosphäre verbleibt, spielt es keine Rolle, ob Sie es aus dem Auspuff Ihres Autos auf Meereshöhe oder aus einem mehrere Kilometer hohen Strahltriebwerk freisetzen. Pro Passagier bringt ein Flug von Auckland nach Wellington eine ähnliche Menge Kohlendioxid in die Luft wie ein Alleinflug in Ihrem Auto. Den Zug erwischen wird Reduzieren Sie Ihre COXNUMX-Emissionen um das Siebenfache.
Wenn Flugzeuge Düsentreibstoff verbrennen, emittieren sie jedoch auch kurzlebige Gase wie Stickoxide, die innerhalb eines Tages nach ihrer Freisetzung mit anderen Gasen in der Luft reagieren können. Wenn Stickoxide in der Höhe freigesetzt werden, können sie mit Sauerstoff reagieren, um mehr Ozon in die Luft zu bringen, aber auch Methan entfernen.
Ozon und Methan sind beide Treibhausgase, daher kann diese Kette chemischer Reaktionen sowohl zu Erwärmungs- als auch zu Kühleffekten führen. Leider ist das Nettoergebnis, wenn diese Prozesse addiert werden, zu Fahren Sie mehr Erwärmung.
Abhängig von den atmosphärischen Bedingungen können Flugzeuge auch erstellen contrails: Wolken winziger Eiskristalle. Die Wissenschaft ist nicht so eindeutig, wie Kondensstreifen das Klima beeinflussen, aber Einige Studien legen nahe Sie könnten einen so signifikanten Effekt haben wie das während eines Fluges freigesetzte Kohlendioxid.
Es besteht auch erhebliche Unsicherheit darüber, ob Flugzeugabgase die Wolkenbildung selbst beeinflussen könnten - dies könnte eine weitere sein signifikanter Beitrag zur Erwärmung.
Wachsende Nachfrage nach Flugreisen
Durch das Pflanzen von Bäumen oder die Wiederherstellung natürlicher Wildgebiete wird Kohlendioxid aus der Atmosphäre zurückgeführt. Aber wir müssten dies in großem Umfang tun, um unseren Flugappetit zu stillen.
Emissionen aus internationalen Flugreisen sind nicht in der Übereinkommen in Paris, obwohl die Vereinten Nationen an dem System zum Ausgleich und zur Reduzierung von COXNUMX-Emissionen für die internationale Luftfahrt gearbeitet haben (KORSIEN), die beginnen können, sich mit diesen zu befassen. Das Programm ist zunächst freiwillig. Fluglinien von Fluggesellschaften zwischen Ländern, die dem Programm beitreten, müssen ab Januar 2020 Emissionen über 2021 ausgleichen.
Emissionen aus dem Fliegen bis 2050 verdreifachen wenn die Nachfrage nach Flugreisen weiter wächst. Selbst wenn Flugreisen durch die Verwendung von Biokraftstoffen oder elektrischen Flugzeugen klimaneutral wurden, führen die Auswirkungen von Kondensstreifen und Wechselwirkungen mit Wolken dazu, dass das Fliegen möglicherweise niemals klimaneutral ist.
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Viele Menschen haben keine einfachen Lösungen am Horizont und denken intensiv über ihr Bedürfnis nach Fliegen nach. Deshalb ich nahm ein Jahr frei Flugreisen (neben meinem Kollegen Quentin Atkinson) im Jahr 2018.
Ich war 2019 wieder in Flugzeugen, aber ich habe gelernt, wie ich meinen Flug reduzieren kann, indem ich Reisen kombiniere und Videokonferenzen besser nutze.
Fliegen Sie, wenn Sie müssen, versetzen Sie, wenn Sie können, aber - wenn Sie sich Sorgen über den Klimawandel machen - eines der besten Dinge, die Sie tun können, ist, weniger zu fliegen.
Über den Autor
Shaun Hendy, Professor für Physik
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