Ein roter Alarm für die zukünftige Arktis

Ein roter Alarm für die zukünftige ArktisDie Norman Wells-Pipeline verbindet Ölfelder in den Nordwest-Territorien mit Alberta. Edward Struzik, Autor zur Verfügung gestellt

Nordwest-Territorien Premier Bob McLeod hatte Recht, als er eine ausgab "roter Alarm" im November und forderte eine dringende nationale Debatte über die Zukunft der Nordwest-Territorien. Seine Kollegen, die Premierminister von Nunavut und das Yukon-Territorium, wären berechtigt, dasselbe zu fordern.

As Gehäuse, Armut und Arbeitslosigkeit Statistiken zeigen, dass die Nordländer an einem Scheideweg stehen, um ein Gleichgewicht zwischen einer traditionellen Lebensweise zu finden, bei der Landessensnahrung auf den Tisch kommt, und einer, die Grundnahrungsmittel, Luxus und wirtschaftliche Möglichkeiten bietet, die die meisten Südländer für selbstverständlich halten.

McLeod hatte sich jedoch geirrt, als er sich über einen beschwerte "Kolonialer" Angriff zur Zukunft der Öl- und Gasentwicklung in der Arktis.

Wenn uns die Vergangenheit etwas über die Zukunft sagt, ist die Entwicklung der Zukunft der Arktis in Bezug auf die Entwicklung fossiler Brennstoffe kein Weg, um voranzukommen.

Führende Energieexperten haben dies bereits seit 2006 gesagt, als die internationalen Energieberater Wood Mackenzie und Fugro Robertson „die längst überlegte Ansicht in Frage stellten Die Arktis ist eine der letzten großen Öl- und Gasgrenzen und einen strategischen Cache für die Energieversorgung “für die USA und Kanada.

Ins Meer gleiten

In Kanada hat Öl und Gas aus der Arktis seit den späten 1960 keine nennenswerten Erträge erbracht, als die kanadische Regierung einen Plan zur Konsolidierung der Interessen von 75-Unternehmen mit Beteiligungen in der Arktis entwickelte. Als Großaktionär von Panarctic Oil and Gas und dann von Petro-Canada verwendete die Regierung ihre Ressourcen, die aufsichtsrechtliche Kontrolle und das Steuergeld, um die Exploration von Öl und Gas in der Region zu fördern.

Seitdem wurde die staatliche Subventionierung der Öl- und Gasentwicklung in der Arktis zu sehr hohen Kosten unvermindert fortgesetzt.

In 2008 die Bundesregierung ein Programm gestartet Erdölgeologen jedes Jahr in die Arktis zu bringen. Bis heute hat dieses Programm fast $ 200 Millionen an Steuergeldern ausgegeben, um die Energie- und Bergbauindustrie dabei zu unterstützen, neue Quellen fossiler Brennstoffe und Mineralien in der Region zu finden, und dies mit sehr geringem Erfolg.

Weitere $ 16 Millionen wurden ausgegeben, um Wege zur Gewinnung von Erdgas zu finden Methanhydrate im Mackenzie Delta, eine Ressource, an der die Energiewirtschaft wegen der Umweltpolitik wenig Interesse hat technische und wirtschaftliche Herausforderungen mit dem Extrahieren verbunden.

Der kürzlich fertiggestellte Inuvik-Dollar in Höhe von 300 in Tuktoyaktuk Highway, der auf schnell schmelzendem Permafrost aufgebaut ist, ist ein weiteres Beispiel für diese fehlgeleitete Regierungsstrategie. Laut einer Studie der Regierung der Nordwest-Territorien verspricht sie, die Stadt Tuktoyaktuk $ 1.5 Millionen an Lebenshaltungskosten zu retten und den Tourismus zu steigern - eine gute Sache, wenn nicht die Stadt 900 wäre rutscht ins Meer.

Ihr Hauptzweck war jedoch die Unterstützung der Energieentwicklung. Es verspricht, zwischen zu liefern $ 347 Millionen und $ 516 Millionen die Cashflows aus Transporteinsparungen über 45 Jahre an Rohstoffunternehmen in der Arktis gesteigert werden.

Das Problem ist, dass keines dieser arktischen Öle und Gase jemals auf den Markt gekommen ist, mit einer Ausnahme: Ein paar Schiffsladungen Öl, die Panarctic in den 1980 von Melville Island aus verschickte.

Breaking sogar

Viele haben das Scheitern der kanadischen Öl- und Gasstrategie in der Arktis verantwortlich gemacht Richter Thomas Berger's Mackenzie Valley Pipeline-Untersuchung in den mittleren 1970s.

Berger-Bericht empfohlen ein 10-jähriges Moratorium für den Bau von Pipelines im Mackenzie Valley, damit die First Nations ihre Landforderungen mit der Bundesregierung klären können. Dies führte auch zur Schaffung eines komplexen Genehmigungsverfahrens, das die Genehmigungen für ein neueres Pipeline-Bauprojekt verlangsamte.

Die Untersuchung galt Berger als Symbol für Umwelt- und soziale Gerechtigkeit mit seiner Anerkennung der Rechte der Indigenen.

Aber der wahre Grund, warum Öl und Gas aus der Arktis niemals in den Süden gelangten, liegt an den hohen Kosten, die mit der Landleitung oder dem Transport auf dem Seeweg verbunden sind.

Das Mackenzie Valley Pipeline-Projekt, das Justice Berger in den 1970s in Betracht zog, wurde als angepriesen „Das größte Projekt in der Geschichte des freien Unternehmens."

Wäre es gebaut worden, wäre es eine wirtschaftliche Katastrophe gewesen. Bob Blair, der in Calgary ansässige Unternehmer, der eine der zwei vorgeschlagenen Pipelines bauen wollte, schlug dies später vor fragte sich, warum jemand noch einmal versuchen würde, arktisches Öl und Gas nach Süden zu transportieren.

Die zweite Mackenzie-Valley-Pipeline wäre noch schlechter ausgefallen. Zuerst in 2004 vorgeschlagen, hätte die Pipeline gefordert, dass die Gaspreise im Bereich von $ 6 bis $ 8 liegen, um den Gewinn zu erreichen.

Das sah in den folgenden Jahren gut aus, als die Gaspreise im Juni 15 vorübergehend auf fast $ 2008 stiegen. Seitdem liegt der Preis jedoch weitgehend im Bereich von $ 2 bis $ 6. Die Kosten für die 20-Milliarde-Dollar-Pipeline müssten jetzt die Gaspreise verdreifachen, um sich von den derzeitigen Zinssätzen zu verdreifachen, um ihre Kosten wieder wett zu machen. Deshalb erhielt Imperial Oil, der Hauptbefürworter, die Erlaubnis, das Projekt frühestens auf 2022 zu verschieben.

Inzwischen schienen die kanadischen Regierungen sich der Tatsache nicht bewusst zu sein, dass der vom Menschen verursachte Klimawandel - hauptsächlich aufgrund der Verbrennung fossiler Brennstoffe - die Arktis, so wie wir sie kennen, beendet. Seit den 1970s sind die Lufttemperaturen in der Arktis um bis zu 5 X gestiegen, und die Eisfläche ist um etwa 12 Prozent pro Jahrzehnt gesunken.

Der Welleneffekt

Eine wärmere und kürzere Eiszeit bedeutet, dass einige Eisbären weniger Zeit haben, um Robben zu jagen, und Moskitos und Fliegen haben mehr Zeit dazu fordern ihren Tribut gegen Karibus, deren Bevölkerung sich auf einem historischen Tiefstand befindet.

Während der Meeresspiegel weiter ansteigt, verursachen starke Sturmfluten massive Salzwassereinbrüche, die die Süßwasserseen, Feuchtgebiete und Deltas, die Dutzende von Millionen Brutvögeln unterstützen, gefährden.

In Kürze liegende Küstengemeinden der Inuit wie Tuktoyaktuk, die auf schnell auftauendem Permafrost sitzen, müssen wie die Bewohner der Insel umgesiedelt werden Alaskische Gemeinschaft von Shishmaref habe dafür gestimmt.

Wir sehen bereits einige Auswirkungen dieser Veränderungen im gesamten Ökosystem der Arktis.

In der Hudson Bay ist der Kapelse, nicht der arktische Kabeljau, der dominierende Beutefisch. Killerwale, die früher in der Arktis weitgehend abwesend waren, beginnen, Narwal und Beluga, wichtige Nahrungsquellen für die Inuit, zu jagen. Eisbären am südlichen Ende ihrer Reichweite werden dünner und produzieren weniger Junge. Bäume und Sträucher überholen die Landschaften der Tundren. Subarktische Wälder brennen größer, heißer und häufiger.

Was die Zukunft für die Inuit und die First Nations des Nordens, deren Kulturen aus einer engen Verbindung mit dieser kalten Welt entstanden sind, birgt, ist ein Rätsel.

Diese Kulturen befinden sich bereits in einem Zustand schneller wirtschaftlicher Umstrukturierung und sozialer Anpassung. Die meisten dieser Menschen leben weiterhin in überfüllten Häusern. Sie haben den Konsum von Karibus, Walross und anderen arktischen Tieren eingestellt oder reduziert, nicht weil sie Rindfleisch und Schweinefleisch, die im Einzelhandel gekauft werden, bevorzugen, sondern weil die Karibu-Populationen zusammenbrechen und das zurückgehende Meereis es ihnen schwer macht, Meeressäuger zu jagen.

Von Nordländern gesteuert

Wie sieht die zukünftige Arktis aus? Dies ist eine weit offene Frage, die nur durch von Nordländern gesteuerte Debatten beantwortet werden kann.

Hier ist eine Liste von Themen, die es wert sind, diskutiert zu werden. Die Entwicklung von Öl und Gas gehört nicht dazu.

Die kanadische Arktis braucht ein erschwingliches und effizientes Luft- und Straßennetz, das Touristen und Investoren anziehen kann.

Es braucht Museen, um Artefakte auszustellen - wie die der kürzlich entdeckten Franklin-Schiffe -, die routinemäßig nach Süden verschifft wurden.

Es braucht Ernährungssicherheit, die über die Subventionierung des Transports südlicher Lebensmittel in den Norden hinausgeht.

Es braucht erneuerbare Energie, um den Diesel zu ersetzen, der unerschwinglich teuer und umweltfreundlich ist.

Es braucht eine bessere Form der postsekundären Ausbildung, die traditionelles Wissen mit westlichem wissenschaftlichen Wissen kombiniert - und eine Möglichkeit, die besten Schüler davon zu überzeugen, zu Hause zu bleiben, anstatt in den Süden zu ziehen.

Es braucht einen vorausschauenden ökologischen Erhaltungsplan, der Eisbären, Karibus, Walross, Narwal, Beluga und anderen arktischen Arten eine Zukunft sichern wird.

Premierminister Justin Trudeaus Entscheidung vorübergehend Verbot der zukünftigen Erdöl- und Gasexploration in der Arktis Im Dezember war 2016 ein guter Start, um neue Wege in Richtung Norden zu setzen.

So war Mary Simons Bericht “Ein neues gemeinsames Führungsmodell in der Arktis. “Es gibt 40-Empfehlungen, von denen viele in den letzten vier Jahrzehnten mehrfach gemacht wurden.

Nun ist es an der Zeit, neue Wege zu finden, um eine Roadmap für die Zukunft zu entwickeln, die zu wirtschaftlichem Fortschritt und einer Verbesserung der Lebensqualität führt, nach der sich die Nordländer streben und die sie verdienen.

Das GesprächDie Öl- und Gasindustrie hat sich seit über 40 Jahren bemüht, einen Beitrag zu leisten. Es verdient nicht, Teil dieser Zukunft zu sein.

Über den Autor

Edward Struzik, Queen's Institute für Energie- und Umweltpolitik, School of Policy Studies, Queen's University, Ontario

Dieser Artikel wurde ursprünglich veröffentlicht am Das Gespräch.. Lies das Original Artikel.

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