Sollten Sie auf einer Rolltreppe stehen oder gehen? Linke Seite, rechte Seite?

Sollten Sie auf einer Rolltreppe stehen oder gehen? Linke Seite, rechte Seite?Die Wissenschaft, schnell und sicher auf den Grund zu gehen. Ryan Tang / Unsplash, CC BY

Sie lieben oder hassen sie, es gibt Verkehrsgesetze, um die Sicherheit der Menschen zu gewährleisten und den reibungslosen Ablauf der Fahrzeuge zu unterstützen. Und obwohl sie gesetzlich nicht durchsetzbar sind, folgt der Fußgängerverkehr auch seinen eigenen Satz ungeschriebener Regeln.

Die meisten Fußgänger verwenden Fußetiketten, um die Beschwerden zu minimieren - „Hoppla! Es tut mir leid, Sie zu stoßen! "- und zur Steigerung der Effizienz -" Ich möchte schneller dorthin gelangen! "

Ohne darüber nachzudenken, halten Sie sich wahrscheinlich an die gängige Fußgängervorschrift Schnellere Wanderer sollten sich nach innen bewegen eines Weges, während langsamere Wanderer nach außen ziehen. In den Vereinigten Staaten stimmt dies mit den Straßenverkehrsregeln überein, bei denen Fahrzeuge auf der linken Seite passieren, während langsamere Fahrzeuge auf der rechten Spur bleiben.

Diese Annäherung an das Überholen führt zur Bildung von Fußgängerwegen des Verkehrs. Diese Fahrstreifen sind zwar nicht wie auf Straßen auf Gehwegen gemalt, sie können jedoch Fußgänger bequemer und schneller bewegen. Menschliche Systemingenieure wie ich wissen, dass Fußgängerzonen entstehen auf natürliche Weise in überfüllten Umgebungen.

In der gebauten Umgebung haben Designer unterschiedliche Techniken verwendet, um bestimmte Fußgängerverkehrsmuster zu fördern. Ein Beispiel sind Anzeichen, die Fußgänger dazu anhalten, auf Rolltreppen „nach rechts zu stehen“. Die Fahrer benutzen die rechte Hälfte der Stufe, wenn sie stehen, und die linke Hälfte, wenn sie laufen (oder laufen!), Um das Ende der Rolltreppe zu erreichen.

Ist das der beste Rat? (Sollten Sie für eine effiziente Fahrt auf einer Rolltreppe stehen oder gehen?)Ist das der beste Rat? Barney Moss, CC BY

Aber können zwei Fußgängerstreifen auf einer Rolltreppe tatsächlich dazu beitragen, Ihr Ziel schneller zu erreichen? Sollte es eine Laufbahn und eine Standbahn geben oder sollten beide Bahnen nur zum Stehen benutzt werden? Eine Studie hat das berichtet 74.9 Prozent der Fußgänger entscheiden sich zu stehen auf der Rolltreppe, anstatt zu gehen. Sollte eine ganze Fahrspur der Rolltreppe für einen kleinen, ungeduldigen Teil der Menge offen gelassen werden?

Wenn Planer Räume wie Straßen, Gebäude und Korridore planen, berücksichtigen sie den für jede Person in der Umgebung erforderlichen Raum. Der benötigte Speicherplatz hängt davon ab, wie der Speicherplatz verwendet wird. Für einen Fußgänger beschreibt die "Pufferzone", wie viel Raum eine Person muss sich wohl fühlenund variiert je nach Aktivität. Ein Stehender braucht im Durchschnitt etwas mehr als drei Quadratmeter (0.3m²), während ein Fußgänger benötigt mehr als acht Quadratmeter (0.75m²). Das bedeutet, dass ein begrenzter Raum wie eine Rolltreppe bequem mehr als die doppelte Anzahl von stehenden Fußgängern aufnehmen kann als ein Fußgänger.

In London ernteten die Planer eine um 27 prozentuale Erhöhung der Stundenleistung durch Umschalten auf eine "Standing Only" -Politik für eine normalerweise überlastete Rolltreppe an einer U-Bahnstation. Auf der vollgestopften Rolltreppe war kein Gehen erlaubt, so dass mehr Personen in der gleichen Zeit wie zuvor durch die Station fahren konnten. Eine hochwirksame Rolltreppe ist diejenige, die am meisten produziert - das heißt, die meisten Personen werden zum Ziel befördert.

Die Änderung war jedoch umstritten. Soziale Konventionen im Verkehr haben den individuellen Reisenden oft begünstigt. Wenn Sie beispielsweise Personen die Linke nach oben gehen lassen, können sich einige Personen schneller bewegen, auch wenn dadurch die Kapazität der Rolltreppe verringert und die Gesamtfahrzeit für andere Personen verringert wird. Durch das Verwenden einer der Rolltreppenstreifen zum Gehen kann der Fußgängerausgang schneller geholfen werden. Die unterschiedlichen Geschwindigkeiten der Wanderer im Verhältnis zum übrigen Verkehr behindern die Gesamteffizienz. Um das Gesamtsystem zu verbessern, sollte die Effizienz auf Systemebene berücksichtigt werden.

Ingenieure betrachten viele Fußgänger in einem Bereich als Menschenmenge mit hoher Dichte. In diesen Situationen neigen Fußgänger dazu, viel langsamer zu gehen als in einem Raum mit geringer Dichte oder offenem Raum. Dieses langsame Tempo wird verursacht sowohl wegen des Platzmangels als auch der Notwendigkeit, dass jeder Fußgänger mehr Entscheidungen trifft - sollte ich beschleunigen? Langsamer? Diese Person weitergeben? Warte einfach? Die überwältigende Anzahl kleiner Entscheidungen kann dazu führen, dass sich Fußgänger wie die umliegenden Personen verhalten. Diese Mentalität im wahrsten Sinne des Wortes macht das Gehen weniger geistig ermüdend.

Wenn sich Leute also einer Rolltreppe nähern, tun sie oft einfach das, was die Person unmittelbar vor ihnen tut. Wenn die Person vor ihnen geht, gehen sie. Wenn die Person vor ihnen steht, stehen sie. Alles, was es braucht, ist jemand, um den Trend zu beginnen.

Stellen Sie sich auf beiden Seiten der Rolltreppe auf. Die anderen werden folgen. Es scheint nicht intuitiv zu sein, dass diese eine Änderung jedem dabei hilft, schneller zum Ziel zu gelangen, besonders wenn es eng wird.Das Gespräch

Über den Autor

Lesley Strawderman, Professor für Industrie- und Systemtechnik, Mississippi State University

Dieser Artikel wird erneut veröffentlicht Das Gespräch unter einer Creative Commons-Lizenz. Lies das Original Artikel.

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