Warum Kinder streiten, um belebte Straßen sicher zu kreuzen

Warum Kinder streiten, um belebte Straßen sicher zu kreuzen

Kinder unter einem bestimmten Alter haben nicht das Wahrnehmungsvermögen und die motorischen Fähigkeiten, um eine stark befahrene Straße konsequent zu überqueren, ohne sich selbst in Gefahr zu bringen, berichten Forscher.

Für die neue Studie nahmen Kinder 6 bis 14 Jahre an einer realistischen simulierten Umgebung teil und mussten mehrfach eine Fahrspur einer stark befahrenen Straße überqueren.

Kinder bis zu ihrem frühen Teenageralter hatten Schwierigkeiten, die Straße sicher zu überqueren, mit Unfallraten von bis zu 8 Prozent bei 6-Jährigen. Nur Kinder, die 14 waren, konnten die Straßenkreuzung ohne Zwischenfälle steuern. Kinder, die 12 waren, entschädigten meist für minderwertige motorische Fähigkeiten im Straßenverkehr, indem sie größere Abstände zwischen Autos wählten.

"Manche Leute glauben, dass jüngere Kinder beim Überqueren der Straße in der Lage sind, wie Erwachsene zu spielen", sagt Jodie Plumert, Professorin für Psychologie und Hirnforschung an der Universität von Iowa. "Unsere Studie zeigt, dass dies auf verkehrsreichen Straßen, wo der Verkehr nicht aufhört, nicht unbedingt der Fall ist."

Für die Eltern bedeutet das, zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen zu treffen. Seien Sie sich bewusst, dass Ihr Kind mit der Identifizierung von Verkehrslücken zu kämpfen hat, die groß genug sind, um sicher zu kreuzen. Kleine Kinder haben vielleicht auch nicht die feinen motorischen Fähigkeiten entwickelt, um auf die Straße zu treten, sobald ein Auto vorbei ist, etwas, das Erwachsene gemeistert haben. Und, Ihr Kind kann zulassen, dass der Eifer die Vernunft überwiegt, wenn es darum geht, die beste Zeit für die Durchquerung einer belebten Straße zu finden.

"Sie bekommen den Druck, nicht mit diesen weniger ausgereiften Fähigkeiten zu warten", sagt Plumert, korrespondierender Autor der Studie in der Journal of Experimental Psychology: Human Perception and Performance. "Und das macht es zu einer riskanten Situation."

In 2014 gab es laut National Center for Statistics and Analysis 8,000-Verletzungen und 207-Todesfälle mit Kraftfahrzeugen und Fußgängern, die 14 und jünger sind.


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Für die Studie rekrutierten Forscher Kinder, die 6, 8, 10, 12 und 14 Jahre alt waren, sowie eine Kontrollgruppe von Erwachsenen. Jeder Teilnehmer sah sich einer Reihe sich annähernder virtueller Fahrzeuge gegenüber, die 25 mph (eine Referenzgeschwindigkeit für eine Wohngegend) erreichten und dann eine einzelne Fahrspur (etwa neun Fuß breit) überquerten. Die Zeit zwischen den Fahrzeugen lag zwischen zwei und fünf Sekunden. Jeder Teilnehmer verhandelte eine Straße, die 20-Zeiten kreuzt, für ungefähr 2,000-Gesamtausflüge, die die Altersgruppen miteinbeziehen.

Die Übergänge fanden in einem immersiven, interaktiven 3D-Raum statt. Die simulierte Umgebung sei "sehr überzeugend", sagt die Erstautorin Elizabeth O'Neal, Doktorandin in Psychologie und Hirnforschung. "Wir haben oft Kinder ausgestreckt und versucht, die Autos zu berühren."

Die Ergebnisse zeigen, dass 6-Jährige in 8 Prozent der Zeit von Fahrzeugen angefahren wurden; 8-Jährige wurden 6-Prozent geschlagen; 10-Jährige wurden 5-Prozent geschlagen; und 12-Jährige wurden 2 Prozent geschlagen. Kinder 14 und ältere hatten keine Unfälle.

Kinder entscheiden mit zwei Hauptvariablen, wenn sie entscheiden, ob es sicher ist, eine Straße zu überqueren. Die erste betrifft die Wahrnehmungsfähigkeit oder die Beurteilung der Lücke zwischen einem vorbeifahrenden Auto und einem entgegenkommenden Fahrzeug unter Berücksichtigung der Geschwindigkeit und Entfernung des entgegenkommenden Fahrzeugs von der Kreuzung. Jüngere Kinder haben größere Schwierigkeiten, durchweg genaue Wahrnehmungsentscheidungen zu treffen.

Die zweite Variable betrifft motorische Fähigkeiten: Wie schnell fahren Kinder nach einem vorbeifahrenden Auto vom Straßenrand auf die Straße? Jüngere Kinder sind nicht in der Lage, diesen ersten Schritt so genau zu planen wie Erwachsene, was ihnen in Wirklichkeit weniger Zeit gab, die Straße zu überqueren, bevor das nächste Auto ankam.

"Die meisten Kinder wählen ähnliche Größenlücken (zwischen dem vorbeifahrenden Auto und dem entgegenkommenden Fahrzeug) wie Erwachsene", sagt O'Neal, "aber sie sind nicht in der Lage, ihre Bewegung so gut in den Verkehr zu bringen wie Erwachsene."

So junge Kinder wie 6 überquerten die Straße so schnell wie Erwachsene und eliminierten die Überquerungsgeschwindigkeit als mögliche Ursache für Fußgänger-Fahrzeug-Kollisionen.

Eltern sollten ihren Kindern beibringen, geduldig zu sein und jüngere zu ermutigen, Lücken zu wählen, die sogar größer sind als die Lücken, die Erwachsene für sich selbst wählen würden, sagt O'Neal. Stadtplaner können auch helfen, indem sie Orte identifizieren, an denen Kinder wahrscheinlich Straßen überqueren, und sicherstellen, dass diese Kreuzungen eine Fußgängerüberquerung haben.

"Wenn es Orte gibt, an denen Kinder höchstwahrscheinlich die Straße überqueren, weil es zum Beispiel der effizienteste Weg zur Schule ist und der Verkehr dort nicht aufhört, wäre es ratsam, Zebrastreifen zu haben", sagt Plumert.

Die National Science Foundation finanzierte die Arbeit.

Quelle: University of Iowa

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