Die Menge der Elektroautos, die in Amerika verkauft werden, ist über 447.95 Prozent über, wo es zu dieser Zeit letztes Jahr war. Das sind die neuesten Zahlen von EVObsession, die zeigen, dass der kombinierte Verkauf von Elektroautos und Hybriden um 30.11 Prozent gestiegen ist.
Dies dürfte unter anderem ein Beleg dafür sein, dass das Problem der „Reichweitenangst“ bei Autokäufern überbewertet wird. In 97 Prozent der Fälle benötigt der typische amerikanische Verbraucher nichts, was über die Reichweite hinausgeht, die Elektroautos bereits bieten können.
Einer der großen Treiber war hier wenig überraschend Tesla, dessen Verkäufe in diesem Jahr um 8,056.25 Prozent von 160 auf 13,050 stiegen. Aber auch die Verkäufe des Nissan Leaf stiegen um 208.44 Prozent von 5,212 auf 16,076. Das ist besonders ermutigend. Im Gegensatz zu Teslas zugegebenermaßen fantastischem High-End-Modell S ist der Leaf ein realistischer Kauf für den durchschnittlichen amerikanischen Verbraucher. Der Preis ist jetzt unter 30,000 US-Dollar gesunken und kann mit Hilfe von Steuergutschriften auf unter 20,000 US-Dollar sinken. In reinen Zahlen beläuft sich der Gesamtabsatz von Elektrofahrzeugen im Jahr 2013 auf 67,232, während er im letzten Jahr zu diesem Zeitpunkt lediglich 15,708 lag.
