Warum sollten Sie niemals ins Hochwasser fahren?

Warum sollten Sie niemals ins Hochwasser fahren?

Die Fluten, die überschwemmte Teile von Victoria Über das Wochenende sind die jüngsten Überschwemmungen des Landes nach großen Überschwemmungen in 2010, 2011, 2012 und 2016. Bei all diesen Veranstaltungen stehen Rettungsdienste bereit, um Autofahrer zu retten, die ins Hochwasser fahren und stecken bleiben oder weggespült werden - mit möglicherweise fatalen Folgen.

Die meisten der 178 Flood-bedingte Todesfälle seit 2000 sind eine Folge von Autofahrern, die in Hochwasser fahren.

Obwohl es immer mehr Untersuchungen zur Entscheidungsfindung von Menschen gibt, die sich für den Hochwasserschutz entscheiden, wurde bisher wenig über die Faktoren geforscht, die manche Straßenabschnitte gefährlicher machen als andere.

Warum fahren Menschen ins Hochwasser? Oft versuchen sie, zur Arbeit zu kommen oder sie zu verlassen, oder sie erledigen arbeitsbezogene Aufgaben wie das Vermessen von Ackerland oder das Fahren von Lastwagen. Es ist schwierig, die Tiefe und Geschwindigkeit des Wassers zu beurteilen oder zu erkennen, ob sich unter der Oberfläche Trümmer oder Beschädigungen befinden. Ein einfacher Beurteilungsfehler kann sich als fatal erweisen, weshalb Notdienste vor Überschwemmungen warnen, auch wenn die Bedingungen gut aussehen.

Unsere Forschung, durchgeführt von Risk Frontiers, der Macquarie University und dem Kooperativen Forschungszentrum für Waldbrand und Naturgefahren (CRC), gehört zu den ersten, die den Einfluss von Straßeneigenschaften auf Hochwassertoten berücksichtigen.

Wir analysierten die Straßeneigenschaften an 21-Standorten in NSW, Victoria, Westaustralien und Queensland, wo seit XUMX Hochwasser-Todesfälle aufgetreten sind. Wir haben festgestellt, dass manche Straßen deutlich gefährlicher sind als andere.

Mehrere Faktoren erhöhen die Gefahr eines bestimmten Straßenabschnitts, einschließlich:

  • kleine vorgelagerte Einzugsgebietsgröße
  • das Fehlen von Barrikaden am Straßenrand
  • die Tiefe der Flutung neben der Fahrbahn
  • Abwesenheit von Straßenbeleuchtung
  • Eintauchen der Straße
  • Mangel an Bordsteinen und Regenrinnen
  • Unfähigkeit von Autofahrern, sich leicht umzudrehen.

Jeder dieser Faktoren wurde in mindestens der Hälfte der von uns untersuchten Fälle beobachtet. Diese Art von Risikoprofilen werden jedoch bei Notfallplanungen oder Hochwassermanagementansätzen, die sich eher auf das städtische Hochwasserrisiko konzentrieren, weitgehend unberücksichtigt gelassen. Aufgrund der großen Anzahl hochwassergefährdeter Straßenabschnitte müssen wir diejenigen Straßen priorisieren, die am dringendsten Sicherheitsverbesserungen benötigen.

Schnelle Bedrohung

An acht der von uns untersuchten Orte waren innerhalb weniger Minuten Notdienste oder Passanten vor Ort, um entweder zu retten oder um Hilfe zu rufen. Dies deutet darauf hin, dass die Straßenverhältnisse an einigen Orten so gefährlich sind, dass Ersthelfer nicht helfen können, wenn ein Fahrzeug unter Wasser ist oder weggefegt wird.

Bei 12 unserer Studienstandorte war wahrscheinlich zum Zeitpunkt des Vorfalls eine Straßenleitplanke vorhanden. (Da unsere Bewertungen einige Zeit nach dem Auftreten der Todesfälle durchgeführt wurden, müssen wir die besten verfügbaren Informationen verwenden, was ein kleines Maß an Unsicherheit darstellt, dass sich die Beschilderung möglicherweise geändert hat.)

Tiefenmarkierungen waren am häufigsten, gefolgt von "Straßen, die Überschwemmungen ausgesetzt sind". Dies deutet darauf hin, dass einige Autofahrer Warnschilder ignorieren, falsch interpretieren oder nicht bemerken, oder dass nach der Installation Zeichen beschädigt, verloren oder verdunkelt werden können. Wir schlagen vor, die Beschilderung in Gebieten mit hohem Risiko zu verbessern.

Die Schwierigkeit, ein Fahrzeug an vielen Standorten herumzufahren, unterstreicht, wie wichtig es ist, die Autofahrer dazu zu ermutigen, vorausschauend zu planen, statt eine schnelle Entscheidung zu treffen, ins Hochwasser zu kommen.

Wenn Unwetter vorhergesagt wird, sollten Autofahrer Reisen im Voraus planen, mit Hilfe von aktuellen Straßeninformationen von einer autoritativen Quelle wie der VicRoads Webseite.

Da viele Autofahrer zu arbeitsbedingten Zwecken in das Hochwasser einsteigen, haben die Arbeitgeber auch die Verantwortung, ein sicheres Fahrverhalten zu fördern.

Das GesprächWas auch immer die genauen Gründe waren, alle Todesfälle in unseren Studienzentren geschahen letztlich, weil jemand beschloss, ins Hochwasser zu fahren. Unsere Studie zeigte, dass die Sicherheit der Straßen stark variiert. Das Wasser sieht vielleicht flach und leicht aus, aber man kann sich nie ganz sicher sein. Aus diesem Grund ist die sicherste Option, immer klar zu bleiben.

Über den Autor

Andrew Gissing, außerordentlicher Fellow, Macquarie Universität

Dieser Artikel wurde ursprünglich veröffentlicht am Das Gespräch.. Lies das Original Artikel.

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