Die Wahl liegt bei Ihnen. www.shutterstock.com

Es ist leicht zu sehen, warum Autos so ein sind beliebte Transportform: Sie sind privat, bequem und bequem. Aber die Popularität von Autos kann auch einer ihrer größten Nachteile sein. Wenn es zu viele davon gibt und nicht genug Platz auf der Straße, werden die Straßen verstopft und Reisezeiten werden unvorhersehbar, Luftverschmutzung steigt und wir verlieren einige der wirtschaftliche Vorteile des Stadtlebens.

Jetzt, eine neue Studie schlägt vor, dass der persönliche Nutzen, den wir aus einem Auto ziehen, durch kollektives Denken verbessert werden kann. Forscher am MIT und an der Universität Birmingham nutzten große Daten aus fünf Städten - Rio de Janeiro, Boston, San Francisco, Lissabon und Porto - um zu zeigen, wie strategische Routenänderungen durch eine relativ kleine Anzahl von Autofahrern die Zeit bis zu Staus reduzieren können 30%.

Knirschen der Zahlen

Die Autoren knirschten riesige Mengen von Handy-Daten, um Reisemuster während der Hauptverkehrszeiten am Morgen in jeder dieser Städte zu identifizieren. Sie bestätigten, dass die Zeit, die aufgrund von Staus in jeder Stadt verloren ging, auf eine hohe Nachfrage nach Straßenverkehrsleistungen im Vergleich zum Angebot an Straßeninfrastruktur zurückzuführen ist. Sie fanden heraus, dass die Dichte und Verteilung der Bevölkerung auch bei den Stauungsniveaus eine Rolle spielte. Keine Überraschungen hier.

Durch die Modellierung dieser Daten konnten die Autoren aber auch die potenziellen Vorteile einer Optimierung des Gesamtsystems messen. Hier wird es interessant. Die Forscher berechneten die nachteiligen Auswirkungen von "egoistischem Routing" - bei denen Individuen versuchten, ihre eigene Reisezeit zu minimieren - indem sie diesen Ansatz mit den Reisezeiten verglichen, die sich aus einer "sozial optimalen" Lösung ergeben.

Sie modellierten ein Szenario, in dem die Fahrer mit einer App ausgestattet wurden, die ihnen die Möglichkeit gab, einen längeren Weg zum Wohle aller zu gehen. Die Autoren fanden heraus, dass es insgesamt nur eine relativ kleine Anzahl von Autofahrern brauchte, um längere Reisezeiten zu wählen, um signifikante Vorteile für andere zu schaffen. Indem den Fahrern die Möglichkeit gegeben wird, einen sozial optimalen Ansatz zu wählen, anstatt einen "egoistischen" Weg einzuschlagen, könnte die gesamte Zeit, die durch Staus verloren geht, zwischen 15% und 30% reduziert werden.

Eines der Hauptprobleme bei Staus ist, dass es schwierig ist, die Reisezeiten genau vorherzusagen. Indem die Fahrer die Möglichkeit haben, ihre Route mit einer vorhergesagten Fahrzeit auszuwählen, wissen Fahrer, die zu einem bestimmten Zeitpunkt an ihrem Zielort sein müssen, wann sie abfahren müssen, während flexiblere Fahrer die schlimmsten Staus vermeiden können. Es ist eine "Win-Win" -Situation.

Eine soziale Lösung?

Die tatsächliche Zeitersparnis für einzelne Autofahrer war jedoch marginal - höchstens einige Minuten. Die Autoren der Studie sagten, dass "Zeiteinsparungen im besten Fall für die Mehrheit der Fahrer nicht wahrnehmbar sind". Vielmehr würde das optimierte Routing den Städten helfen, insgesamt besser zu funktionieren.

Dies bietet einen wichtigen Einblick für Stadtführer, die den Wohlstand und den Wohlstand ihrer Stadt steigern wollen. Die Untersuchung zeigt, dass es nur begrenzten Spielraum für straßenbasierte Lösungen für die Probleme gibt, die sich aus der städtischen Überlastung ergeben. Routine-Fahrten zur und von der Arbeit machen es für die Fahrer schwierig, flexibel zu sein, auch wenn es einen Anreiz für eine längere, sozial vorteilhaftere Route gibt. Der Vorschlag der Autoren könnte besser auf den Straßennetzen zwischen Städten funktionieren, wo Fahrten länger sind und weniger Fahrer unflexibel sind, wenn es um Timing geht.

Letztendlich sollten die städtischen Behörden erkennen, dass das Angebot alternativer Verkehrsträger viel mehr dazu beitragen wird, Staus zu verringern, als den Autofahrern die Möglichkeit zu geben, sozial verantwortliche Fahrer zu sein. Zum Beispiel bietet die Schiene in ihren verschiedenen Formen eine schnelle und zuverlässige Reise für den täglichen Pendler sowie Bewältigung aller wirtschaftlichen und ökologischen Fragen verursacht durch Überlastung.