Die weltweiten Emissionen fossiler Brennstoffe gingen 2020 im Vergleich zu 2019 um etwa sieben Prozent zurück. Eine Erholung ist jedoch wahrscheinlich, wenn die Sperren nachlassen, es sei denn, die COVID-19-Wiederherstellungspakete konzentrieren sich auf die „grüne Erholung“. (AP Foto / Michael Probst)
Die Menge an Kohlendioxid, die wir noch emittieren können, während wir die globale Erwärmung auf ein bestimmtes Ziel begrenzen, wird als „verbleibendes Kohlenstoffbudget, ”Und es ist zu einem leistungsstarken Instrument geworden, um klimapolitische Ziele zu informieren und Fortschritte bei der Erreichung der Netto-Null-Emissionsziele zu verfolgen.
Dieses Kohlenstoffbudget ist wie ein festes Finanzbudget: Es gibt eine Obergrenze für die zulässigen Gesamtausgaben im Laufe der Zeit, und kurzfristige Überausgaben erfordern in Zukunft verstorbene Ausgaben. In ähnlicher Weise ist das verbleibende Kohlenstoffbudget eine feste Gesamtmenge zukünftiger Emissionen, die klein genug ist, um globale Temperaturerhöhungen zu begrenzen, bevor sie unsere Klimaziele überschreiten.
Schätzungen der Wissenschaftler zum verbleibenden Kohlenstoffbudget weit schwankend. Studien verwenden oft unterschiedliche Ansätze oder sogar Definitionen dessen, was das Kohlenstoffbudget darstellt. Dies kann eine unterschiedliche Behandlung des Beitrags anderer Treibhausgase als CO2 zum Klimawandel oder die unvollständige Darstellung einiger Prozesse wie der Rolle von Aerosolen beim Klimawandel beinhalten.
Das breite Spektrum an Schätzungen kann entweder dazu verwendet werden, ehrgeizige Klimaziele abzuschreiben oder zu argumentieren, dass der Übergang zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft über mehrere Jahrzehnte schrittweise erfolgen kann. Kein Extrem spiegelt die tatsächliche Unsicherheit besonders gut wider.
Wir haben ein A new way eine bessere Schätzung des verbleibenden Kohlenstoffbudgets für die 1.5-C-Grenze des Pariser Abkommens zu erstellen, die alle wichtigen Unsicherheitsquellen berücksichtigt. Unsere Ergebnisse deuten darauf hin, dass selbst wenn die wachsende Liste der Länder, die sich zu 2050 Netto-Null-Emissionszielen verpflichten, ihre Ziele erreicht, wir das verbleibende Kohlenstoffbudget von 1.5 ° C mehr als ein Jahrzehnt zu früh erschöpfen würden.
Dies ist eine deutliche Erinnerung daran, wie schnell uns die Zeit ausgeht, um das ehrgeizigste Temperaturziel des Pariser Abkommens zu erreichen.
Wie viel Budget ist noch übrig?
Unsere beste Schätzung des verbleibenden Kohlenstoffbudgets von 1.5 ° C liegt bei 440 Milliarden Tonnen CO2 ab 2020. Wenn menschliche Aktivitäten auf der ganzen Welt weiterhin CO2 mit den aktuellen Raten produzieren, werden wir das verbleibende Kohlenstoffbudget in etwas mehr als 10 Jahren erschöpfen.
Wenn wir unsere Emissionsrate verlangsamen, wird das verbleibende Budget länger dauern. Um zu vermeiden, dass das verbleibende Kohlenstoffbudget überschritten wird, müssen wir die CO2-Emission ganz einstellen. Ein Budget von 440 Milliarden Tonnen ab 2020 bedeutet, dass die globalen CO2-Emissionen bis etwa 2040 auf Null sinken müssen.
Selbst dies würde uns jedoch nur eine 50-prozentige Chance geben, 1.5 ° C nicht zu überschreiten. Bei einer Wahrscheinlichkeit von 67 Prozent dürfen die gesamten CO2-Emissionen 230 Milliarden Tonnen nicht überschreiten. Dies sind ungefähr fünf Jahre aktueller Emissionen oder das Erreichen der Netto-Null-Emissionen bis 2030.
Verteilung des verbleibenden Kohlenstoffbudgets für 1.5 ° C (linkes Feld) mit der mittleren Schätzung von 440 Gt CO2 ab 2020 mit einem Bereich des 33. bis 67. Perzentils von 230 bis 670 Gt CO2. Dieser Bereich umfasst alle wichtigen geophysikalischen Unsicherheiten, ist jedoch auch empfindlich gegenüber anderen Unsicherheiten, die sich auf menschliche Entscheidungen und Minderungsmaßnahmen beziehen. Insbesondere menschliche Entscheidungen bezüglich zukünftiger Emissionen anderer Treibhausgase und Aerosole können die Verteilung des Kohlenstoffbudgets um 170 Gt CO2 in beide Richtungen verschieben (rechtes Feld). Matthews, Tokarska et al. (2020) Kommunikation Erde und Umwelt
Die globale Dekarbonisierung innerhalb von 10 bis 20 Jahren ist offensichtlich eine gewaltige Herausforderung. Aber ist es unmöglich?
Das vergangene Jahr sah Die weltweiten CO2-Emissionen sinken um sieben Prozent Ein fortgesetzter Rückgang bei dieser Rate würde dazu führen, dass die globalen Emissionen bis etwa 2019 den Netto-Nullpunkt erreichen, was uns eine bessere Chance gibt, die globale Erwärmung auf 2035 ° C zu begrenzen.
Dies wird nicht ohne globale Anstrengungen geschehen, um die Flugbahn zukünftiger Emissionen zu ändern. Der Rückgang der Emissionen im Jahr 2020 war ein Nebeneffekt der Bemühungen zur Kontrolle von COVID-19. Wenn die Bemühungen zur wirtschaftlichen Erholung darauf abzielen, die Emissionen weiter zu senken Dies könnte das 1.5C-Ziel in Reichweite halten.
Änderung des Verlaufs zukünftiger Emissionen
Auf dem Höhepunkt der weltweiten Sperren im April 2020 gingen die täglichen CO2-Emissionen zurück um fast 20 Prozent Diese Erkenntnisse können Aufschluss darüber geben, wie COVID-2019-Rückgewinnungsinvestitionen genutzt werden könnten, um die Emissionen weiter nach unten zu treiben.
Der größte relative Rückgang der Emissionen war auf die Verringerung des Straßenverkehrs zurückzuführen, z. B. durch das Pendeln mit dem Auto und den Flugverkehr. Obwohl wir alle unter dem Verlust persönlicher Interaktionen leiden, haben wir auch viel darüber gelernt, wie man Meetings, Präsentationen und Kooperationen online einberuft. Während die individuelle Mobilität mit zunehmender Lockdown-Funktion wieder zunimmt, bedeutet unser Crash-Kurs für Fernarbeit und Lernen, dass wir möglicherweise nicht zu den Reisestufen vor COVID-19 zurückkehren müssen.
Die globalen Kohlendioxidemissionen gingen in den frühen Stadien der COVID-19-Pandemie dramatisch zurück, als viele Grenzen geschlossen wurden und die Menschen zu Hause blieben, hauptsächlich aufgrund des verringerten Landverkehrs und des Flugverkehrs. (Le Quéré et al., Nature Climate Change, 2020 / Global Carbon Project), CC BY
Die Emissionen aus Industrie und Stromerzeugung gingen relativ gesehen nicht so stark zurück. Dies weist auf die Notwendigkeit systematischer Änderungen der technologischen Infrastruktur hin, um das Potenzial für eine kohlenstoffarme Wirtschaftstätigkeit auszuschöpfen.
Ähnliche technologische Fortschritte sind auch erforderlich, um kohlenstoffarme Reisen in Situationen zu unterstützen, in denen Online-Plattformen der Aufgabe nicht gewachsen sind. Die Kombination einer anhaltenden individuellen Verhaltensänderung mit einem raschen Ausbau der kohlenstoffarmen Infrastruktur kann einen wesentlichen Einfluss auf die zukünftige CO2-Emission haben.
Innerhalb des verbleibenden Kohlenstoffbudgets bleiben
Immer mehr Länder, Städte und Unternehmen sind Verpflichtung zu Netto-Null-Emissionszielen, wo die CO2-Emissionen auf Null oder auf ein Niveau gesenkt werden, das durch die absichtliche Entfernung von CO2 aus der Atmosphäre erreicht wird. Diese Ziele sind für alle Bemühungen, das verbleibende Kohlenstoffbudget einzuhalten, von wesentlicher Bedeutung.
Zu den Ländern, die Netto-Null-Emissionsziele verabschiedet oder versprochen haben, gehören die Europäische Union, das Vereinigte Königreich, China, Kanada und die Vereinigten Staaten unter der neuen Biden-Regierung. Derzeit sind die meisten dieser Ziele für 2050 festgelegt (oder 2060 im Fall von China).
Nach unserem Schätzung des verbleibenden KohlenstoffbudgetsDiese Verpflichtungen reichen nicht aus, um die Erwärmung auf 1.5 ° C zu begrenzen. Sie können jedoch die Erwärmung auf das höhere Temperaturziel des Pariser Abkommens beschränken: weit unter 2 ° C.
Die Klimaeffekte anderer Treibhausgase sowie von Aerosolen, die beim Einsatz fossiler Brennstoffe entstehen, sind nach wie vor eine der größten Unsicherheitsquellen bei der Schätzung des verbleibenden Kohlenstoffbudgets. Unsere Wirksamkeit bei der Minderung dieser anderen Emissionen könnte die Größe des verbleibenden Kohlenstoffbudgets erhöhen oder verringern.
Dieses Jahr wird der Schlüssel zu unseren Bemühungen sein, die Emissionen zu senken. COVID-19 hat die Gelegenheit eröffnet, ehrgeizige Klimaziele zu erreichen, die sonst möglicherweise nicht erreichbar gewesen wären.
Regierungen auf der ganzen Welt geben beispiellose Beträge aus, um die Volkswirtschaften zu unterstützen und wiederzubeleben. Wir müssen diese Gelegenheit für a grüne Erholung und Vermeiden Sie Investitionen in Infrastruktur und Branchen, die künftige CO2-Emissionen einschließen. Dennoch verpassen die bisher angekündigten COVID-19-Konjunkturpakete laut dem Der letzte Woche veröffentlichte Anpassungsbericht des UN-Umweltprogramms.
Es gibt keine Notsperrmaßnahmen, die die Klimaerwärmungsrate verlangsamen. Stattdessen brauchen wir gezielte, substanzielle und nachhaltige Anstrengungen und Investitionen, um die globalen CO2-Emissionen weiter zu senken und letztendlich zu eliminieren. Dieses Fenster ist jetzt geöffnet und wir dürfen die Gelegenheit nicht verpassen.
Über den Autor
H. Damon Matthews, Professor und Forschungslehrstuhl der Concordia University für Klimawissenschaft und Nachhaltigkeit, Concordia University und Kasia Tokarska, Postdoktorandin, Eidgenössische Technische Hochschule Zürich
Dieser Artikel wird erneut veröffentlicht Das Gespräch unter einer Creative Commons-Lizenz. Lies das Original Artikel.
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