Wie Ihre Fahrgeschwindigkeit die Emissionen Ihres Autos beeinflusst

Wie wirkt sich Ihre Fahrgeschwindigkeit auf die Emissionen Ihres Autos aus? SP Foto / Shutterstock CC BY-ND

Jedes Auto hat einen optimalen Geschwindigkeitsbereich, der zu einem minimalen Kraftstoffverbrauch führt. Dieser Bereich unterscheidet sich jedoch zwischen Fahrzeugtyp, Design und Alter.

Typischerweise sieht es wie folgt aus: Der Kraftstoffverbrauch steigt von etwa 80 km / h, teilweise weil der Luftwiderstand zunimmt.

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Geschwindigkeit ist jedoch nur ein Faktor. Unabhängig davon, welches Auto Sie fahren, können Sie den Kraftstoffverbrauch (und damit die Emissionen) senken, indem Sie reibungsloser fahren.

Dazu gehört es, Kurven zu antizipieren und plötzliches Bremsen zu vermeiden, den Fuß vom Gaspedal zu nehmen, kurz bevor man die Spitze eines Hügels erreicht und darüber fährt, und Dachgepäckträger oder Bullbars und schwerere Gegenstände von innen zu entfernen, wenn sie nicht benötigt werden, um das Auto leichter zu machen und schlanker.

Mit Bedacht fahren

In Neuseeland, EnergyWise-Rallyes Früher wurde über eine 1200 km lange Strecke rund um die Nordinsel gefahren. Sie sollten zeigen, wie viel Kraftstoff durch gute Fahrgewohnheiten eingespart werden kann.

Die konkurrierenden Fahrer mussten jedes Ziel innerhalb eines bestimmten Zeitraums erreichen. Eine zu langsame Fahrt mit 60-70 km / h auf geraden Straßen in einer 100 km / h-Zone, nur um Kraftstoff zu sparen, war keine Option (auch weil zu langsames Fahren auf offenen Straßen zu Unfällen führen kann).


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Die optimale Durchschnittsgeschwindigkeit (sowohl für professionelle als auch für durchschnittliche Fahrer) lag typischerweise bei 80 km / h. Der Schlüssel zum Kraftstoffsparen war ein reibungsloses Fahren.

Bei der ersten Rallye im Jahr 2002 war der Eintrag der Massey University ein brandneuer dieselbetriebener Volkswagen Golf (freundlicherweise von VW NZ ausgeliehen), der mit 100% Biodiesel aus tierischem Abfallfett betrieben wird (wie Z Energy es war) Herstellung).

Ein Auto mit fossilem Diesel stößt etwa 2.7 kg Kohlendioxid pro Liter aus, und ein Benzinauto produziert 2.3 kg pro Liter. Durch die Verwendung von Biokraftstoffen zur Verdrängung von Diesel oder Benzin können die Emissionen um bis zu 90% pro Kilometer gesenkt werden, wenn der Biokraftstoff aus tierischem Fett eines Fleischwerks hergestellt wird. Die Menge variiert je nach Quelle des Biokraftstoffs (Zuckerrohr, Weizen, Raps). Und natürlich wäre es inakzeptabel, wenn Biokraftstoffpflanzen Nahrungspflanzen oder Wälder ersetzen würden.

Unabhängig vom Auto können Fahrer den Kraftstoffverbrauch um 15 bis 20% senken, indem sie allein ihre Fahrgewohnheiten verbessern - Emissionen reduzieren und gleichzeitig Geld sparen.

Kraftstoffeffizienz

Wenn Sie daran denken, Ihr Auto auszutauschen, ist die Berücksichtigung der Kraftstoffeffizienz ein weiterer wichtiger Weg, um Kraftstoffkosten zu sparen und Emissionen zu reduzieren.

In vielen Ländern, darunter den USA, Japan, China und Ländern innerhalb der Europäischen Union, gelten seit mehr als einem Jahrzehnt Kraftstoffeffizienzstandards. Dies hat die Autohersteller dazu gebracht, jemals zu entwerfen sparsamere Fahrzeuge.

Die meisten weltweit verkauften leichten Nutzfahrzeuge unterliegen diesen Standards. Aber Australien und Neuseeland haben beide die Kette in dieser Hinsicht in Mitleidenschaft gezogen, auch weil die meisten Fahrzeuge importiert werden.

Neuseeland zögert auch weiterhin, ein „Feebate„System, das eine Gebühr für importierte emissionsreiche Autos vorschlägt, um importierte Hybride, Elektroautos und andere effiziente Fahrzeuge mit einer Subvention billiger zu machen.

In Neuseeland fahren ein Elektroauto führt zu geringen Emissionen weil die Stromerzeugung zu 85% erneuerbar ist. In Australien, das immer noch auf Kohlekraft angewiesen ist, sind Elektroautos für höhere Emissionen verantwortlich, sofern sie nicht über eine lokale Stromversorgung für erneuerbare Energien aufgeladen werden.

Die Kraftstoff- und Strompreise werden unweigerlich steigen. Unabhängig davon, ob wir ein Benzin- oder Elektroauto fahren, können wir uns alle vor einigen dieser zukünftigen Preiserhöhungen schützen, indem wir effizienter und weniger schnell fahren.

Über den Autor

Ralph Sims, Professor an der School of Engineering and Advanced Technology, Massey University

Dieser Artikel wird erneut veröffentlicht Das Gespräch unter einer Creative Commons-Lizenz. Lies das Original Artikel.

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