Laut dem Chefwissenschaftler Alan Finkel kann Australien weltweit führend bei der Produktion und dem Export von Wasserstoff sein. Peter Rae / AAP
1874 entwarf der Science-Fiction-Autor Jules Verne eine vorausschauende Vision, die seit 145 Jahren Regierungen und Unternehmer inspirierte.
In seinem Buch Die geheimnisvolle InselVerne schrieb über eine Welt, in der "Wasser eines Tages als Brennstoff verwendet wird, und der Wasserstoff und der Sauerstoff, aus denen es besteht, einzeln oder zusammen verwendet, eine unerschöpfliche Wärme- und Lichtquelle liefern, deren Intensität Kohle nicht ausreicht". .
Australien hat jetzt eine Karte, mit deren Hilfe Vernes Vision verwirklicht werden kann. In den letzten 11 Monaten habe ich die Entwicklung von a Nationale Wasserstoffstrategie. Am Freitag wurden der Entwurf und seine 57 strategischen Maßnahmen auf einem Treffen der nationalen Energieminister einstimmig angenommen.
Die Strategie für das nächste Jahrzehnt schafft die Grundlage für Australien, um die Wasserstoffchance zu nutzen und auf einem wachsenden globalen Markt führend zu werden.
Warum also Wasserstoff?
Wasserstoff reinigen wird aus Wasser mit erneuerbaren Energien oder aus fossilen Brennstoffen mit Technologie hergestellt, die Kohlenstoff abfängt und speichert.
Um das unglaubliche Potenzial von Wasserstoff als Brennstoffquelle zu erfassen, hilft es zunächst, seine Energiedichte zu verstehen. Nur 1 kg Wasserstoff reichen aus, um in einem Hyundai Nexo SUV bis zu 100 km zurückzulegen, oder um 1,400 Stunden lang eine elektrische Split-Cycle-Klimaanlage mit 14.5 Watt zu betreiben.
Etwa 1 Tonne Wasserstoff entspricht dem 3.4-fachen des durchschnittlichen Jahresverbrauchs eines australischen Hauses mit Gasheizung.
Wasserstoff ist nur der Treibstoff, den die Welt für eine saubere Energiezukunft benötigt: emissionsfrei, flexibel, speicherbar und sicher.
Nationale Wasserstoffstrategie
Australien ist gut aufgestellt, um Wasserstoff zum nächsten großen Exportartikel zu machen. Wir verfügen über die natürlichen Ressourcen, die für die Herstellung des Produkts erforderlich sind, einen Track Record beim Aufbau großer Energieindustrien und einen Ruf als bewährter Partner der größten Energieimporteure Asiens.
Eine australische Wasserstoffindustrie könnte Tausende von Arbeitsplätzen schaffen und dem Bruttoinlandsprodukt Milliarden von Dollar hinzufügen. Es könnte uns helfen, erneuerbare Energien zuverlässig in das Stromnetz zu integrieren und die Abhängigkeit von importierten Brennstoffen zu verringern. Und es könnte die COXNUMX-Emissionen in Australien und auf der ganzen Welt senken.
Eine Wasserstoff-Roadmap
Die 57 Maßnahmen der Strategie beschreiben, wie Marktbarrieren beseitigt, Angebot und Nachfrage aufgebaut und wir weltweit wettbewerbsfähig gemacht werden können. Dies wird es Australien ermöglichen, mit der Entwicklung der Märkte schnell zu wachsen.
Die erste Entwicklungsphase bis 2025 ist bereits unterwegserfordert:
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Pilotprojekte, Versuche und Demonstrationen zum Testen von Geschäftsmodellen und zum Nachweis der Lieferkette, die zur Erzeugung und Verteilung von sauberem Wasserstoff erforderlich ist
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Entwicklung globaler Märkte, einschließlich internationaler Reichweite, um Standards zu harmonisieren und den Handel zu fördern
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Verbesserung der Qualifikation der Arbeitskräfte und Festlegung von Ausbildungsprogrammen.
Hyundai
In der zweiten Phase bis 2030 wird die Lieferkette vergrößert und der Markt in großem Maßstab aktiviert. Dafür braucht man:
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Ausbau der Projekte zur Unterstützung des Exportbedarfs. Dies könnte staatliche Finanzierung und Maßnahmen zur Stimulierung von Investitionen einschließen
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Steigerung des Wasserstoffbedarfs im Inland, z. B. beim Einmischen von Wasserstoff in Gasnetze und bei der Verwendung für Schwertransporte im Fernverkehr
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Gebäudeinfrastruktur wie Stromleitungen, Pipelines, Speichertanks, Tankstellen und Eisenbahnstrecken.
Ein Erreichen solcher Maßnahmen bis 2030 würde bedeuten, dass wir eine australische Wasserstoffindustrie erfolgreich aufgebaut und für die nächsten Jahrzehnte gerüstet haben.
Mit Wasserstoff
Wir sehen schon beispielloses Wachstum der emissionsarmen Stromerzeugung. In anderen energieverbrauchenden Sektoren wie dem Schwertransport und der Industrie ist die Reise jedoch weniger weit fortgeschritten. Die Dekarbonisierung dieser Sektoren ist eine dringende Herausforderung.
Wasserstoff wird Batterien in Sektoren wie dem Verkehr ergänzen. Batterien eignen sich für PKWs, Stadtbusse und LKWs, während Wasserstoff, der eine höhere Energiedichte aufweist, besser für Frachtschiffe, zwischenstaatliche Güterzüge und große LKWs geeignet ist.
RICHARD WAINWRIGHT / AAP
Sauberer Wasserstoff ist unerreicht, wenn es darum geht, Solar- und Windstrom zu gewinnen und zu exportieren. Energie importierende Länder sind hungrig nach Wasserstoff als Teil ihrer Emissionsreduktionsagenda, und Australien hat das Potenzial, einen Großteil ihres Bedarfs zu decken.
Wasserstoff kann wie Erdgas verwendet oder damit gemischt werden, um Haushalte und Industrie zu heizen und um zu kochen.
Australische Energieunternehmen und Investoren sind bereit, die Wasserstoffversorgung zu aktivieren. Die Herausforderung besteht darin, die frühe Nachfrage zu entwickeln, die die Kosten für die Produzenten senkt.
Lukas Coch / AAP
Die Zukunft liegt bei uns
Für die ängstlichen ist der Fortschritt in Richtung einer Wasserstoffzukunft zu langsam. Aber schauen Sie in ein paar Jahrzehnten zurück und die Geschichte wird die Wasserstoffbranche über Nacht als Erfolg verbuchen.
Der beste Weg, um diese Reise zu beginnen, besteht darin, dass Regierungen, Industrie und Gemeinden zusammenarbeiten und sich auf die Straffung der Vorschriften, die Gewährleistung der Sicherheit, die Öffnung internationaler Märkte und die Ankurbelung kommerzieller Investitionen konzentrieren.
Ich bin durch das Land gereist und habe von Ministern, Beamten, Investoren, Industriellen und der Öffentlichkeit ein außergewöhnliches Maß an Leidenschaft für diese Branche miterlebt. Die Zukunft von Wasserstoff ist vielversprechend und unsere liegt in greifbarer Nähe.
Auszüge aus diesem Artikel stammen aus dem Entwurf der Nationalen Wasserstoffstrategie.
Über den Autor
Alan FinkelAustraliens Chefwissenschaftler, Büro des Chefwissenschaftlers
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