Da Die Industrielle RevolutionDie Menschen sind immer effizienter geworden. Tatsächlich ist Effizienz - die bestmögliche Nutzung der verfügbaren Ressourcen - zum Kernkonzept geworden, wie wir die Welt regieren.

Effizienz bedeutet, dass wir besser mit unserer Umwelt harmonieren und nicht unnötig verschwenderisch sind. Es hat jedoch in vielen Fällen zu einem Verringerung der Belastbarkeitdie Fähigkeit, mit Veränderungen und Krisen umzugehen.

Im Gegensatz zum Menschen ist die Natur widerstandsfähiger, aber viel weniger effizient: Zahlreiche Pflanzensamen werden verteilt, nur um einige zu keimen, und viele Tiere haben extrem kurze Lebensdauern - Beide deuten auf einen verschwenderischen Umgang mit Ressourcen hin.

Der menschliche Weg kann der Entscheidungsfindung Einsicht und Voraussicht geben, und wir können proaktiv sein. Die Natur ist im Wesentlichen reaktiv, passt sich jedoch an veränderte Umgebungen an. Wie also bauen natürliche Systeme Resilienz auf, und wie können Menschen sie auch nutzen? Ein Schlüsselelement scheint die natürliche Tendenz zur Steigerung der Vielfalt zu sein. Aus menschlicher Perspektive kann Diversität jedoch Komplexität und Redundanz hinzufügen.

Fertigungselastizität

Vielfalt ist keine schlechte Sache für das Geschäft. Fahrzeughersteller Peugeot war Gegründet vor 200 Jahren, als es keine Autos gab. Seine Kompetenz lag in der Herstellung und Verarbeitung von dünnem Stahl, der von der Herstellung von Produkten wie Handwerkzeugen und Uhrfedern zu Fahrrädern und Autos führte. In jeder Phase verfügte das Unternehmen über eine Reihe von Kernprodukten und fügte häufig mehr Randaktivitäten hinzu, oft als Reaktion auf Veränderungen in Geschmack und Mode.

Dieses breite Portfolio gab Peugeot die Flexibilität, den Fokus zu verlagern und Kernaktivitäten auf eine marginalere Rolle zu reduzieren und umgekehrt. Es hat überlebt, indem neue Möglichkeiten in Bereichen identifiziert wurden, die mit dem, was es bereits tut, zusammenhängen, wodurch oft das Risiko verringert wird, indem neue Unternehmen oder Abteilungen gebildet werden, um solche Unternehmungen unterzubringen.

Peugeots Strategie ist der Widerstandsfähigkeit der Natur sehr ähnlich: Wenn sich die Umwelt unweigerlich verändert, können die sich daraus ergebenden Veränderungen der Bedingungen - Temperatur oder die Verfügbarkeit von Nahrung - dazu führen, dass sich ehemals marginale Arten plötzlich in der perfekten Situation befinden. Sie können dann zu Kernarten im neuen System werden, während zuvor dominierende Arten eine eher marginale Rolle spielen können, da die Bedingungen für sie jetzt weniger günstig sind. Infolgedessen kann das gesamte System überleben, wenn auch in einer etwas anderen Konfiguration.

Hätten diese Arten, die zunächst marginal waren, nicht die Schlüsselrolle übernommen, wäre das System zusammengebrochen. Wenn man an den Automobilsektor denkt, werden sich diejenigen Hersteller, die stark auf Diesel angewiesen sind, wiederfinden zunehmend verletzliche Position in den kommenden Jahren als Brennstoffvorräte niedrig werden, und neue Rechtsvorschriften werden durchgesetzt.

Diejenigen, die mit Elektrofahrzeugen experimentiert haben, werden in der Zwischenzeit besser gestellt sein - trotz der Tatsache, dass solche Aktivitäten in der Vergangenheit als ineffizient und schwer zu rechtfertigen angesehen wurden. General Motors' experimentiert mit dem EV-1 in den 1990 zum Beispiel, sammelte negative Aufmerksamkeit, aber die Arbeit half ihm später, seine Volt und Bolzen elektrische Fahrzeuge.

Die Natur greift ein

Diese Art von Resilienzdenken ist in den letzten Jahren besonders wichtig geworden, als Naturkatastrophen menschliche Prozesse gestört haben. Toyota - oft vorgestellt als ein Beispiel für Effizienz aufgrund seiner Lean-Produktionssystem - war stark betroffen von das Tohoku-Erdbeben und den Tsunami in 2011. In der Folge fand ein Supply-Chain-Audit heraus, dass die Lieferkette von Toyota tatsächlich hatte mehrere potenzielle Schwachstellen aufgrund seines effizienten Denkens. Zum Beispiel befanden sich viele einzelne Lieferanten von Schlüsselkomponenten in Hochrisiko-Erdbebenzonen.

{youtube}P-bDlYWuptM{/youtube}

Um Resilienz hinzufügenToyota ermutigte diese Zulieferer, Komponenten an mehreren Standorten zu produzieren oder Lagerbestände außerhalb der Produktionsstätten zu lagern. Der Autobauer selbst bewegt sich jetzt auf ihn zu größere Gemeinsamkeit der Komponenten über Modelle hinweg, wobei Teile verwendet werden können, die zwischen Modellen ausgetauscht werden können, während die Stückzahlen pro Komponente erhöht werden. Dies erleichtert es den Zulieferern, neue Produktionsstandorte zu rechtfertigen.

Während wir diese Geschichten ignorieren können - und das ist in der Tat, was wir in unserem Streben nach Effizienz hauptsächlich getan haben - besonders in Zeiten des Wandels, kann es klug sein, die widerstandsfähige Art des Betriebs genauer zu betrachten. Einige unserer Systeme sind ihrer Natur nach besser für Resilienz geeignet als Effizienz. Man denke nur an Gesundheitssysteme oder an irgendein anderes System, bei dem eine schnelle Reaktion auf ein unerwartetes Extremereignis erwartet werden kann.

Wir treten in eine Zeit ein, in der unsere bestehenden Systeme in vielerlei Hinsicht an ihre Grenzen stoßen. Unsere Übergewichtung fossiler Brennstoffe oder des Wirtschaftswachstums zum Beispiel wird wahrscheinlich an natürliche Grenzen stoßen, und wenn wir nicht proaktiv sind, könnten wir gezwungen sein, uns schnell an eine Reihe von vom Menschen verursachten Umweltkrisen anzupassen.

Wir lernen, die Sprache der Widerstandsfähigkeit zu sprechen, indem wir unsere Systeme besser managen als wären sie natürliche Systeme ist der beste Weg, sich darauf vorzubereiten.

Über den Autor

Paul Nieuwenhuis, Senior Lecturer und Co-Direktor, Exzellenzzentrum für Elektrofahrzeuge (EVCE), Cardiff University

Dieser Artikel wurde ursprünglich veröffentlicht am Das Gespräch.. Lies das Original Artikel.

Bücher zum Thema:

at InnerSelf Market und Amazon