Wenn ältere Erwachsene aufhören zu fahren, kann es zu einer Isolation kommen

Wenn ältere Erwachsene aufhören zu fahren, kann es zu einer Isolation kommen

Wenn das Autofahren keine Option mehr ist, können ältere Erwachsene die kurz- und langfristigen Auswirkungen der Isolation spüren, wie eine neue Studie zeigt.

Ob zum örtlichen Lebensmittelgeschäft oder zu einem Freund nach Hause, das Autofahren spielt eine große Rolle für Senioren, die an ihrer Unabhängigkeit festhalten möchten.

Im Gegensatz zu früheren Studien, die sich auf soziales Engagement und Partizipation konzentrieren, wenn die Menschen nicht mehr fahren, geht es laut Forschern bei der Isolation nur um eingeschränkten Kontakt mit Familie und Freunden.

„Mit anderen Worten, sie haben kein Netzwerk, mit dem sie über wichtige Dinge sprechen können“, sagt Xiaoling Xiang, Assistant Professor für Sozialarbeit an der University of Michigan.

Die Forscher wählten fast 7,000-fähige Fahrer ab 65 aus der National Health and Ageing Trends Study aus. Sie fragten die Teilnehmer, ob sie im letzten Jahr gefahren seien und welche Netzwerke sie hätten, einschließlich Heirat, Familie / Freunde, Kirche und Vereine. Fragen konzentrierten sich auf Gesundheit und tägliche Aktivitäten wie Essen, Baden und Anziehen.

Über 20% hörten während der fünf Jahre der Nachuntersuchung auf zu fahren, während fast 60% weiterhin fuhren. Weitere 20% waren zum Zeitpunkt der Studie keine Treiber.

Von den Gesamtteilnehmern der Studie wurden 20% als nicht sozial isoliert, 58% als etwas isoliert und 21% als sozial isoliert eingestuft. Laut der leitenden Autorin Weidi Qin, Forscherin an der Case Western Reserve University, verspürten ältere Männer und Personen mit niedrigerem Bildungsniveau und geringerem Einkommen eine gewisse Isolation.

Im Vergleich zu aktiven Fahrern hatten Nichtfahrer die doppelte Wahrscheinlichkeit, in einer höheren Kategorie sozialer Isolation zu sein. Je älter das Individuum (85 + Altersgruppe) ist, desto wahrscheinlicher fühlte es sich in der Studie im Vergleich zu jüngeren Altersgruppen (65-69) sozial isoliert.

Insgesamt nahmen die sozialen Isolationswerte signifikant zu, wenn Senioren das Autofahren einstellten (Kurzzeiteffekt) und dann während der Sechsjahresbewertung beharrten (Langzeiteffekt), wie die Ergebnisse zeigen.

Über die Autoren

Weitere Koautoren kommen von der University of Michigan, der Case Western Reserve und der Duke University. Das Papier erscheint im Zeitschrift für Altern und Gesundheit.

Quelle: University of Michigan

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