U-Bahnstation in Warschau. Bild von Robert Pastrik
Viele von uns sind auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen, um zur Arbeit, zur Schule und um Freunde und Familie zu treffen. Aber ist es in der Zeit von COVID-19 sicher, diese Fahrzeuge zu benutzen, und gibt es einen Unterschied zwischen ihnen?
Transport hat beigetragen zur Verbreitung des Coronavirus - lokal, regional und international. Trotz verschiedener Maßnahmen zur Passagierkontrolle, Quarantäne nach Reisen und Grenzkontrolle ist es infizierten Menschen immer noch gelungen, wissentlich oder unwissentlich zu reisen. Wir wissen jetzt, dass ein ziemlich großer Teil der infizierten Menschen keine Symptome von COVID-19 zeigt und dass dies auch der Fall ist ansteckend, bevor sie zeigen Symptome.
Aber hat die Übertragung des Virus auf Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs stattgefunden? Es gibt nur sehr wenige gute wissenschaftliche Beweise für die Übertragung von Infektionskrankheiten auf Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs. Dies liegt daran, dass die Verknüpfung eines Übertragungsereignisses mit einer bestimmten Reise bekanntermaßen schwierig ist, da so viele Faktoren eine Rolle spielen. Wissenschaftler auf der ganzen Welt versuchen, die komplexen Wechselwirkungen zwischen Mensch und Umwelt aufzudecken, die zur Übertragung führen könnten.
Seit Beginn der Pandemie haben einige Studien gezeigt, dass die Übertragung auf verschiedenen Fahrzeugen des öffentlichen Verkehrs stattgefunden haben könnte oder könnte. Diese Studien haben jedoch nicht gezeigt, dass die Übertragung tatsächlich am Fahrzeug stattgefunden hat.
A Studie mit Blick auf Züge mithilfe von Risikomodellen Übertragungswahrscheinlichkeiten in Abhängigkeit von der Nähe zu einer infizierten Person gefunden. Eine weitere Studie Es folgte eine Gruppe von Touristen, die zusammen mit dem Flugzeug reisten. Sie verwendeten Fragebögen, um Ereignisse und Diagnosen über einen bestimmten Zeitraum hinweg zu verknüpfen. Computersimulationen eines mit Puppen gefüllten Wagens wurden verwendet, um die mögliche Verteilung von mit Viren beladenen Tröpfchen zu modellieren und die Wahrscheinlichkeit zu schätzen, dass Passagiere an verschiedenen Orten auf diese stoßen. Alles, was wir bisher wissen, basiert auf Modellierung, Wahrscheinlichkeit und Risiko.
Eine Möglichkeit, die Übertragung zu identifizieren, besteht darin, die genetische Sequenz des Virus zu vergleichen, das zwei infizierten Personen entnommen wurde, die durch ein Kontaktereignis verbunden sind. Wir wissen, dass es viele SARS-CoV-2-Stämme mit jeweils einer einzigartigen Sequenz gibt.
Nur einer Studie Ein Blick auf die Übertragung von Transportfahrzeugen hat dies getan. Kontaktverfolgung und virale RNA-Sequenzierung (RNA ist das genetische Material einiger Viren) zeigten, dass ein Ehepaar und zwei Flugbegleiter, die auf einem Flug von den USA nach Hongkong gereist waren, mit demselben Stamm infiziert waren. Dieser Stamm war zuvor in Hongkong nicht gefunden worden, und dies könnte darauf hinweisen, dass die Übertragung während des Fluges erfolgte. Die vier Personen könnten jedoch auch an anderer Stelle in den USA infiziert worden sein, wo durchweg sehr ähnliche virale RNA-Sequenzen gefunden wurden.
So reisen Sie sicher
Mit öffentlichen Verkehrsmitteln jeglicher Art in Kontakt mit anderen Personen in einem geschlossenen Raum zu kommen. Um das Risiko einzuschätzen, dem Sie sich aussetzen könnten, müssen Sie einige Dinge berücksichtigen: die Anzahl der Personen, denen Sie begegnen könnten, die Länge der Fahrt und die Belüftung des Fahrzeugs.
Wenn Sie über den Kontakt mit anderen Menschen nachdenken, ist das Risiko umso geringer, je weniger Sie begegnen. Reisen Sie also außerhalb der Hauptverkehrszeiten und achten Sie darauf, dass Sie sich so weit wie möglich sozial distanzieren.
Die Fahrt kann je nach Entfernung und Transportart einige Minuten oder viele Stunden dauern. Je länger Sie unterwegs sind, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass Sie dem Virus ausgesetzt sind, da Luft und Oberflächen mehr Zeit haben, sich zu kontaminieren und mit dem Virus in Kontakt zu kommen.
Die Lüftungssysteme von Transportfahrzeugen wurden auf Fahrgastkomfort und Energieeffizienz ausgelegt. Mit Ausnahme von Flugzeugen gibt es kaum Vorschriften für die Frischluftmenge der Passagiere.
Die Belüftung in Flugzeugen ist sehr streng geregelt und wahrscheinlich die raffinierteste, abgesehen von Operationssälen und Reinräumen. EIN aktuellen Studie Das US-Verteidigungsministerium hat gezeigt, dass die kombinierte Wirkung des Kabinenbelüftungssystems und des Tragens von Masken dazu führte, dass Personen auf dem Flug nur sehr wenigen Partikeln ausgesetzt waren, die in der Luft zirkulierten. Andere Fahrzeuge haben möglicherweise keine so gute Belüftung. Wenn Sie also in einem Bus oder Zug sitzen, in dem Sie ein Fenster öffnen können, öffnen Sie es, wenn dies sicher ist.
Sie sollten während Ihrer Reise eine Gesichtsbedeckung tragen, um sich vor Atemtröpfchen zu schützen, die im öffentlichen Verkehr mit Viruspartikeln kontaminiert sein könnten. Wenn Sie mit dem Taxi oder einem Mitfahrzentrumsdienst wie Uber anreisen, öffnen Sie das Fenster. Fragen Sie sich, welche Oberflächen wahrscheinlich von vielen Menschen berührt wurden. Sie müssen diese wahrscheinlich selbst anfassen. Reinigen Sie Ihre Hände daher gut, wenn Sie Ihre Reise beendet haben.
Überlegen Sie, welche Oberflächen wahrscheinlich von anderen Personen stark berührt wurden. Andriy Blokhin / Shutterstock
Wenn Sie ein Fahrrad-Sharing-Schema verwenden, sollten Sie den Lenker abwischen, bevor Sie losfahren. Und es ist immer wichtig, dass Sie sich an die Maßnahmen des Transportunternehmens halten.
Berücksichtigen Sie bei der Vorbereitung Ihrer Reise die drei oben genannten Punkte (Personen, Dauer, Frischluft), da diese je nach verwendetem Transportmittel variieren: Bus, Zug, U-Bahn, Flugzeug, Bus, Taxi, Mitfahrgelegenheit, Bike-Share-Programm. Reise sicher.
Über den Autor
Lena Ciric, außerordentliche Professorin für Umweltingenieurwesen, UCL
Dieser Artikel wird erneut veröffentlicht Das Gespräch unter einer Creative Commons-Lizenz. Lies das Original Artikel.
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