Da automatisierte Technologien zunehmend in das Autodesign einbezogen werden, müssen sich Verbraucher aus Sicherheitsgründen über diese Funktionen informieren. Shutterstock

Sie erinnern sich vielleicht an das süße selbstfahrende Auto von Google. In 2014 kündigte der Technologieriese seinen brandneuen Prototyp an Wie könnte die Zukunft des Verkehrs eines Tages aussehen?. Wenn Sie möchten, dass Sie heute einen fahren können, haben Sie Pech. Das Design wurde leider in 2017 verschrottet. Aber keine Sorge, was passiert ist, hat den Plan, die Welt in autonome Autos umzuwandeln, nicht beeinträchtigt. Ich meine autonome Autos, fahrerlose Autos, automatisierte Fahrzeuge oder ... Roboterautos?

Die heutigen Autos bieten eine große Auswahl an verfügbaren Fahrhilfen. Relativ wenige Modelle verfügen jedoch über fortschrittliche Funktionen wie Selbst- oder Einparkhilfe und Systeme, die in unterschiedlichen Fahrsituationen Lenkung und Beschleunigung übernehmen können. Ein aktueller Bericht zeigt das trotz eines optimistischen Anstiegs der Marktdurchdringung dieser Systemeist die breite Öffentlichkeit immer noch auf dem Zaun wenn es darum geht, sich voll und ganz auf sie zu verlassen.

Klassifikationssysteme

Die Society of Automotive Engineers (SAE) - eine große Vereinigung von Ingenieuren und Normenentwicklern - hat ihre Klassifikation von automatisierte Antriebssysteme in 2014 mit dem einzigen Ziel, die Dinge auf ganzer Linie klar zu machen. Das ging nicht gut, und die Kritiker wiesen darauf hin Einschränkungen in der Taxonomie. Ein Merkmal der Taxonomie ist jedoch, dass sie für ein technisches Publikum konzipiert wurde. Es stellte sich also heraus, dass die Öffentlichkeit keine andere Wahl hatte, als sich von den anderen Informationen, die ihnen zur Verfügung gestellt wurden, in die Irre führen zu lassen.

In 2016 hat Mercedes-Benz eine Anzeige für sein neues 2017 E-Klasse-Auto veröffentlicht. Stattdessen konzentrierte sich die Anzeige auf ihr futuristisches, selbstfahrendes F 015-Konzeptauto, bei dem sich die Passagiere in der vorderen und hinteren Reihe gegenüberstanden und benutzten futuristisch Minority Report-ähnliche Displays. Die Anzeige wurde von Befürwortern der Straßenverkehrssicherheit angegriffen, weil sie "die Fähigkeit der verfügbaren Funktionen zum automatisierten Fahren" von überbewertet hat die E-Klasse. Möglicherweise bemerken Sie sogar das Kleingedruckte: „Das Fahrzeug kann nicht selbst fahren, verfügt jedoch über automatisierte Fahrfunktionen.“

Die zurückgezogene Mercedes-Benz Anzeige.

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Bei einer ähnlichen Kontroverse stand Tesla im Mittelpunkt der Debatte in 2016, als bekannt gegeben wurde, dass die Fahrzeuge über Funk selbstfahrend sein werden. Ähnlich wie bei Mercedes-Benz wurde das Unternehmen wegen irreführender Werbung undÜberbewertung der Autonomie seiner Fahrzeuge"

Sie denken vielleicht: Dies sind nur Namen. Werbekampagnen funktionieren immer gleich. Was ist also der Schaden? Anfang des Jahres veröffentlichte die American Automobile Association - ein wichtiger Verband von Automobilclubs und Anwalt für Sicherheit in Nordamerika - einen zeitnahen Bericht, in dem dargelegt wurde, wie die Terminologie der Hersteller zur Beschreibung ihrer automatisierten Technologie tatsächlich ist für die Verbraucher schwer zu verstehen. Während dies nur ein Problem der Kommunikation und des Brandings zu sein scheint, kann das Problem tatsächlich viel tiefere Auswirkungen haben.

Erwartungen kennzeichnen

Wenn ich eine Spülmaschine kaufe, möchte ich eine Maschine, die das manuelle Spülen von Geschirr automatisiert. Ich muss nur einen Knopf drücken und die Maschine erledigt ihre Aufgabe ohne zusätzlichen Befehl oder Eingriff. Ob Sie es glauben oder nicht, eine ähnliche Logik gilt für automatisierte Fahrsysteme. Wenn mir gesagt wird - oder gezeigt oder vorgeschlagen oder angedeutet wird -, dass das Auto tatsächlich selbst fahren könnte, was erwarte ich als Mensch dann?

Abgesehen von verwandten technischen oder ethischen Fragen aus der Sicht von jemandem, der lehrt und forscht kognitive Ergonomie und menschliche FaktorenIch kann Ihnen sagen, dass die Bereitstellung ungenauer oder sogar falscher Informationen zur Funktionsweise der Automatisierung direkte Sicherheitsfolgen hat. Dazu gehört die unbeabsichtigte Verwendung von Maschinen, die Verringerung der Überwachung oder Aufmerksamkeit für ihre Funktionen und das vollständige Ignorieren möglicher Warnungen. Einige dieser sicherheitstechnischen Konsequenzen wurden in der offizieller Untersuchungsbericht nach dem ersten Todesfall mit einem Auto mit automatisiertem Fahrsystem.

Verbraucher informieren

Was können Sie sich fragen, sind die heutigen Fahrer noch zu tun?

Ein paar Dinge: Bevor Sie ein mit autonomen oder selbstfahrenden Funktionen ausgestattetes Auto fahren, möchten Sie möglicherweise mehr über die tatsächlichen Fähigkeiten und Einschränkungen erfahren. Sie können Ihren Händler fragen oder eine gute alte Online-Recherche durchführen. Eine wertvolle Ressource für Verbraucher ist MyCarDoesWhat.org. Diese Website mit hilfreichen Videos und Links zu Herstellerwebsites und Benutzerhandbüchern ist hilfreich, um die Vor- und Nachteile automatisierter Fahrsysteme zu erläutern.

Bevor Sie die automatisierten Fahrfunktionen Ihres Autos im realen Verkehr nutzen, sollten Sie sich mit der Funktionsweise, dem Einrücken usw. vertraut machen. Machen Sie all dies im Stillstand, wenn Sie möglicherweise in Ihrer Einfahrt geparkt sind.

Ich weiß, es hört sich nach viel Arbeit an (und manchmal reicht es sogar nicht aus), aber wie die Forschung und die Unfallrekonstruktion bereits vielfach gezeigt haben, ist es am sichersten, wenn Sie am Steuer sitzen und den Blick auf die Straße richten, anstatt darüber nachzudenken, wie ein selbstfahrendes Auto das Pendeln einfacher und angenehmer machen kann.

Über den Autor

Francesco Biondi, Assistenzprofessor, University of Windsor

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