Einst gab es einen Fluss, der durch die Innenstadt von einer geschäftigen Stadt lief. In den 1970s wurde der Fluss durch die belebte, Multi-Lane und Hochstraße abgedeckt.
Doch viele Jahre später, im Jahr 2000, fand ein Engineering-Umfrage, dass die Straße einige strukturelle Schwächen hatte und dass es sehr kostspielig wäre, die Straße zu renovieren. Anstatt also, beschloss die Stadtverwaltung, um die Straße abzureißen und Wiederherstellen der Strömung des Flusses, um die Innenstadt schöner und ökologisch gesund zu machen.
Ein zweijähriges Projekt wurde im 2003 begonnen kostet fast eine Milliarde Dollar. Der Verkehr wurde umgeleitet, der Fluss wieder ausgesetzt, Brücken gebaut wurden, wurde ein Bus Rapid Transit-System gestartet, und viele öffentliche Parks und Erholungsflächen geschaffen wurden.
Die Leute mussten dann saubere Luft zu atmen und die sommerlichen Temperaturen wurden durch die Anwesenheit des Flusses und das Fehlen der Autos und der Autobahn-Kühler.
Ein Märchen wahr werden?
Während diese Geschichte klingt wie ein Märchen, ist es genau das, was geschah in der Innenstadt von der südkoreanischen Stadt Seoul.
"Vor der Restaurierung, durchlaufen mehr als 168,000 Autos diese Strecke jeden Tag, und 62.5% davon waren Durchgangsverkehr Die Folgen dieser überlasteten Transit System entlang Cheonggye Straße aufgewachsen waren sehr starker Luftverschmutzung -.. Insbesondere Kriterien Schadstoffe - wurde weit über ein akzeptables Maß, und die Verschmutzung durch Stickoxide überschritten die Umgebungsluft Qualitätsstandard für Seoul. Außerdem Konzentrationen von Benzol, ein krebserregender flüchtiger organischer Verbindungen (VOC), waren ebenfalls hoch. Eine Umfrage Gesundheitsbewusstsein der Menschen leben oder arbeiten in der Nähe Cheonggyecheon schlug vor, dass Die Bewohner waren mehr als doppelt so häufig an Erkrankungen der Atemwege im Vergleich zu Menschen in anderen Bereichen (SDI, 2003A) leiden. Neben der Luftverschmutzung, Lärmbelastung entlang dieser Strecke gekrönt etablierten Standards für den gewerblichen Bereich und war ein ernsthaftes Hindernis für eine angenehme Lebens-und Arbeitsumfeld.
"Diese Verbesserungen der Umweltbedingungen sind durch die Rückkehr von mehreren Arten von Vögeln, Fischen und Insekten auf dem restaurierten Cheonggyecheon begleitet worden. Die Begeisterung und die Aufregung, die durch dieses Projekt erzeugt haben, die Aufmerksamkeit der Städte anderswo angezogen und haben es zu einem Vorbild für andere städtische Erneuerung Bemühungen. " (Globale Netzwerk-Wiederherstellung)
Während viele Bürger von Seoul - vor allem die Geschäftsleute in der Nähe der Autobahn gelegen - wurden zunächst mit dem Projekt gegenüber, waren die Folgen der Restauration für alle von Vorteil. Das Gebiet, das heute ein Anziehungspunkt für Touristen und die Einheimischen machen auch große Nutzung der Parks entlang des Flusses Banken. Die persönliche sowie wirtschaftliche Vorteile, waren zahlreich.
"Die Stadt Seoul ist in den Prozess eines wichtigen Paradigmenwechsel, der Wechsel von einer autozentrierte Entwicklung orientierte urbane Landschaft, eine, die die Lebensqualität der Menschen und die Bedeutung funktionierender Ökosysteme schätzt. Durch den Abriss einer erhöhten Autobahn und Aufdeckung ein Teil der historischen Cheonggyecheon schuf der Cheonggyecheon Restoration Project sowohl ökologische als auch Freizeitmöglichkeiten entlang eines Korridors 3.6-Meile im Zentrum von Seoul. Das Projekt hat sich als Katalysator, die Stimulierung des Wirtschaftswachstums und der Entwicklung in einem Gebiet von Seoul, die über die geschmachtet hatte letzten Jahrzehnte. " (Landscape Architecture Foundation)
Ein Vorbild für alle?
Diese Art der Renovierungsarbeiten stattfinden auf der ganzen Welt. Bürger und Stadtplaner erkennen die Auswirkungen größerer Verschmutzung Korridore (Autobahnen), die großen Städte zu durchqueren. In vielen Fällen, wie im Fall von Seoul, ist der größte Teil des Verkehrs einfach "durch" und ist ohne wirklichen Nutzen für die Stadt oder ihre Bewohner. Die Einheimischen müssen nicht nur mit dem zusätzlichen Verkehr in ihrer Mitte zu kämpfen, einen Beitrag zur Verkehrs Probleme, aber sie müssen auch mit den Folgeschäden Gesundheits-und Umweltfragen durch Luftverschmutzung und Lärm leben.
Vielleicht ist es an der Zeit, unsere Prioritäten überdenken, wenn es um unser Lebensumfeld kommt. In einer Zeit, ein großer Teil der Infrastruktur in den USA braucht Modernisierung, könnte man bedenkt, dass tut es die "gleichen alten Weg" ist nicht der beste Weg. Ein neuer frischer Blick auf mögliche Lösungen, wie im Fall von Seoul, wird wahrscheinlich notwendig.
Lesen Sie mehr unter:
Globale Netzwerk-Wiederherstellung
Preservation Institut (Enthält die Geschichte des Flusses)
Landscape Architecture Foundation (Umfasst nachhaltige Merkmale, Herausforderungen, Lösungen, Kosten-Vergleiche, Lessons Learned)
