Drei Städte, die zu einer lebensbejahenden Wirtschaft wechseln

Drei Städte, die zu einer lebensbejahenden Wirtschaft wechseln
Portlands 1,720 Fuß langes „Tilikum Crossing, Brücke des Volkes“ verbindet zwei Hälften der Stadt. Erbaut im Jahr 2016, wurde es die längste Brücke des Landes, die für Automobile gesperrt ist, mit eigenen Fahrspuren für Fußgänger, Radfahrer, Busse und Stadtbahnen. Das Foto oben ist eine Zusammenführung von Bildern, die um 10 Uhr und 5 Uhr aufgenommen wurden

Die Stadt Portland, Oregon, ist stolz darauf, der Kurve voraus zu sein. 1993 verabschiedete sie als erste US-Stadt einen Klimaschutzplan, der nun vorsieht, die CO50-Emissionen bis 2030 um 2050% zu senken und bis 2006 einen Netto-CO40-Ausstoß von Null zu erreichen. Portland ist auch seit langem führend in der fortschrittlichen Stadtplanung Strategien und ist seit XNUMX Mitglied von CXNUMX, einem internationalen Netzwerk von Städten, die nach innovativen Wegen suchen, um Emissionen zu reduzieren.

Aus diesem Grund haben die Planer der Stadt 2013, als sie mit der Entwicklung des Klimaschutzplans 2015 begannen, mit der Arbeit an einem neuen Modell begonnen, um das CO536-Emissionsprofil der Stadt zu berechnen. Nach dem Modell des Stockholm Environment Institute konnte die Stadt die Emissionen des Lebenszyklus von XNUMX verschiedenen Produkten und Waren aufzählen, die in der Metropolregion Portland verwendet werden - von Rohstoffen wie Holz und Nahrungspflanzen bis hin zu hergestellten Gegenständen wie Büromöbeln und Schokolade.

Es war eine unangenehme Überraschung.

„Wir hatten plötzlich alle diese Daten über die Auswirkungen des Verbrauchs“, sagt Kyle Diesner, Koordinator des Klimaschutzprogramms im Büro für Planung und Nachhaltigkeit der Stadt. „Die globalen Kohlenstoffemissionen, die aus unserem Modell stammen, haben gezeigt, dass die globalen Emissionen doppelt so hoch sind wie die Emissionen, die wir lokal gemeldet haben. Und der größte Teil dieser Emissionen, etwa 60%, stammt aus der Produktion von Waren, Lebensmitteln, Materialien, und vieles davon geschieht außerhalb unserer Stadt. “

Dies bedeutete, dass Maßnahmen zur Reduzierung der COXNUMX-Emissionen, die auf früheren Emissionsschätzungen basierten, wahrscheinlich stark unterschätzt hatten, wie viel COXNUMX sie zum Ausgleich benötigten. Bei der Neuberechnung des COXNUMX-Fußabdrucks von Portland mussten die Auswirkungen der Wirtschaft der Stadt auf andere Regionen auf der ganzen Welt berücksichtigt werden, die sich für diese Hunderte von Waren in verschiedenen Teilen der Lieferkette befinden.

"Wenn wir unsere Ziele zur Reduzierung der COXNUMX-Emissionen erreichen wollen, ist wirklich dieser Elefant im Raum: dieser enorme Fußabdruck aus unserem Verbrauch, einschließlich Emissionen, die in andere Länder ausgelagert wurden, die nicht Teil unseres Emissionsinventars sind." Diesner sagt.

Um ein ganzheitliches Emissionsinventar zu erhalten, müsste der COXNUMX-Fußabdruck für jedes Produkt ab dem Herstellungsort gezählt werden und die Emissionen umfassen, die auf den Transport nach und die Lagerung in Portland zurückzuführen sind, und nicht nur die Emissionen, die sich aus der aktiven Nutzung des Produkts ergeben. 

Eine umfassende Neugestaltung der jahrzehntelangen Klimaplanung einer Stadt kann jedoch nicht im luftleeren Raum durchgeführt werden. Als Portland die Gelegenheit hatte, sich einem neuen Pilotprojekt anzuschließen, das darauf abzielte, die städtische Verwaltung und Entscheidungsfindung nachhaltiger zu gestalten, ergriff die Führung die Chance.  

Portland war zusammen mit Philadelphia und Amsterdam die erste Stadt, die die Thriving Cities Initiative pilotierte. Die Initiative ist eine Zusammenarbeit zwischen C40, der in Amsterdam ansässigen Circle Economy, die darauf abzielt, städtische Volkswirtschaften ohne Abfall zu schaffen, die ihre Bewohner unterstützen, und dem Donut Economics Action Lab, einer Organisation, die sich hauptsächlich aus Freiwilligen zusammensetzt, die an der Umsetzung einer systemischen, gesellschaftsweiten Wirtschaft arbeiten Veränderung.

Diese letzte Organisation ist wichtig, weil „Donut Economics“ eine Theorie ist, die das soziale und ökologische Wohlergehen in eine ganzheitliche Sichtweise einer Wirtschaft einbezieht. Zuerst entwickelt von Kate Raworth und das Thema ihres Buches 2017, Donut Economics: 7 Möglichkeiten, wie ein Ökonom des 21. Jahrhunderts zu denkenDie Theorie hat die Aufmerksamkeit von Lehrern, Unternehmen, Gemeindegruppen und Stadtplanern wie Diesner auf sich gezogen.


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Auf der einfachsten Ebene beschreibt die Donutökonomie ein Wirtschaftssystem, das über rein finanzielle Maßnahmen wie das Bruttoinlandsprodukt hinausgeht und ökologische Nachhaltigkeit und gesunde, florierende Gemeinschaften umfasst. 

Diesner und andere in der Verwaltung von Portland waren mit den Konzepten in Raworths Arbeit vertraut und suchten nach Möglichkeiten, sie auf kommunaler Ebene zu verkleinern und anzuwenden, sagt er. Das Modell der Thriving Cities Initiative - und das Fachwissen und die Ressourcen, die sie zur Verfügung stellte - stimmten mit Portlands bestehender Dynamik bei der Verfolgung und Reduzierung von Emissionen überein, die für die Ausgaben von Regierung, Unternehmen und Haushalten verantwortlich waren. Das Modell zeigte auch Möglichkeiten auf, um die sozialen Probleme der Stadt anzugehen, darunter mehr als 4,000 Menschen in der Metropolregion ohne stabilen Wohnraum. 

Die Hoffnung war, dass die Donut-Ökonomie helfen könnte, diese sozialen Probleme anzugehen. "Wie heben wir zurückgebliebene Gemeinschaften auf?" Fragt Diesner.

Eine visuelle Hilfe zum Umdenken in der Wirtschaft

Kate Raworth machte sich als Wirtschaftsstudentin an der Universität Oxford Anfang der neunziger Jahre auf den Weg zu ihrer Signaturtheorie. Sie erkannte, dass die vorherrschende neoliberale Ökonomie in der kapitalistischen industrialisierten Welt einen großen Fehler aufwies: Der Fokus auf die Messung der Stärke einer Nation ausschließlich auf finanzielle Maßnahmen wie das BIP berücksichtigte nicht die unzähligen anderen Probleme, mit denen die moderne Gesellschaft konfrontiert war, insbesondere Umweltschäden.

"Man konnte die Umweltökonomie nicht studieren", sagt Raworth. "Es gab keinen Kurs."

Durch ihre Arbeit für die Regierung von Sansibar in Tansania und den Bericht der Vereinten Nationen über die menschliche Entwicklung war Raworth einem breiteren Spektrum wirtschaftlichen Denkens ausgesetzt. Sie las Robert Chambers 'Arbeit über ländliche Armut, Herman Daly's "Full World" -Modell einer endlichen Biosphäre und Hazel Hendersons Visualisierung einer ganzheitlicheren Wirtschaft als Schichtkuchen, in der das BIP nur die obere Hälfte des Kuchens umfasst, und die Marktwirtschaft ist nur die oberste Schicht der Vereisung.

Raworth ließ sich von Hendersons Geschick inspirieren, die Wirtschaft mit etwas so Frivolem wie einem Dessert zu visualisieren. Sie erkannte, dass die Fähigkeit, Ideen zu visualisieren, ihnen half, in der öffentlichen Vorstellungskraft Fuß zu fassen.

Dann brach die Weltwirtschaft 2008 zusammen und die kapitalistischen Volkswirtschaften auf der ganzen Welt stürzten in die Große Rezession. Als sich das Gespräch in den Hallen der Macht der Wiederherstellung der bestehenden Weltwirtschaft zuwandte, konnte Raworth erkennen, dass die Erneuerung des Engagements für die neoliberale Ökonomie ein Rezept für eine zukünftige Katastrophe war.

Raworth sah die Gelegenheit, die globale Wirtschaftsagenda neu zu schreiben, um die gesamte Erfahrung von Mensch und Umwelt widerzuspiegeln.

"Ich dachte: 'Moment mal - wenn dies ein Moment ist, in dem die Wirtschaft neu geschrieben wird, werde ich nicht zusehen, wie es nur aus finanzieller Sicht geschrieben wird'", sagt sie.

So entstand die visuelle Idee eines Donuts: zwei konzentrische Ringe, von denen der äußere die ökologische Decke der Welt symbolisiert (jenseits dessen Umweltzerstörung und Klimawandel liegen), der innere das soziale Fundament symbolisiert (in dem sich Obdachlosigkeit, Hunger und Armut befinden). Der Raum zwischen den beiden Ringen - die „Substanz“ des Donuts - war der „sichere und gerechte Ort für die Menschheit“.

Die Welt überschritt bereits die ökologische Obergrenze und verfehlte vielerorts das gesellschaftliche Fundament. 

Die neoliberale Erzählung hat lange behauptet, wir würden "unseren Weg aus der Ungleichheit herauswachsen", obwohl Beweise dafür vorliegen, dass das Wachstum die bestehenden Probleme tendenziell verschärft. Wie könnte also eine neu konzipierte Wirtschaft in die Tat umgesetzt werden? 

Für Raworth war die sofortige Umsetzung der Ideen der Schlüssel. „Ich bin fest davon überzeugt, dass die Wirtschaft des 21. Jahrhunderts zuerst praktiziert und später theoretisiert wird“, sagt sie.

Die visuelle Idee eines Donuts: zwei konzentrische Ringe, der äußere symbolisiert die ökologische Decke der Welt (jenseits dessen liegen Umweltzerstörung und Klimawandel), der innere symbolisiert die soziale Grundlage (in der sich Obdachlosigkeit, Hunger und Armut befinden). Der Raum zwischen den beiden Ringen - die „Substanz“ des Donuts - war der „sichere und gerechte Ort für die Menschheit“.
Die visuelle Idee eines Donuts: zwei konzentrische Ringe, der äußere symbolisiert die ökologische Decke der Welt, der innere symbolisiert das soziale Fundament. Der Raum zwischen den beiden Ringen - die „Substanz“ des Donuts - der „sichere und gerechte Ort für die Menschheit“.

Das niederländische Beispiel

Amsterdam war eine der ersten Städte außerhalb des Tores. Die Stadt hatte bereits 2019 ein Gesetz verabschiedet, wonach bis 2030 keine Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen in der Stadt und bis 2050 eine vollständig kreisförmige Wirtschaft betrieben werden sollen. Dies bedeutet, dass die Stadt durch die Wiederverwendung, Sanierung und das Recycling von Rohstoffen Abfälle vollständig vermeiden wird .

Der Plan der niederländischen Hauptstadt für die nächsten 30 Jahre sieht speziell die Donutökonomie als Leitstrategie vor.

"Es war eine Visualisierung eines Paradigmas, auf das sie sich bereits eindeutig zubewegt haben", sagt Raworth.

Die Thriving Cities Initiative erstellte den Amsterdam City Donut Report, einen ganzheitlichen Blick auf die lokalen und globalen Auswirkungen der Stadt auf Mensch und Umwelt. Darin werden Ziele skizziert, die so weit gefasst sind wie Amsterdam zu einer „Stadt für Menschen, Pflanzen und Tiere“ zu machen und so spezifisch wie „die gesamten CO2-Emissionen der Stadt bis 55 auf 1990% unter das Niveau von 2030 und bis 95 auf 2050% unter das Niveau von XNUMX zu senken“.

Der Plan geht über die bloße Entfernung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor von den Straßen der Stadt und das aggressive Recycling hinaus. 

„Wir versenden Kakao von Ghana bis zum Hafen von Amsterdam“, sagt Jennifer Drouin, die Community Managerin der Amsterdam Donut Coalition, per E-Mail. „Auf diese Weise tragen wir nicht nur zu einer großen Menge an CO2-Emissionen bei (und überschreiten damit die ökologischen Grenzen), sondern tragen auch indirekt zur Kinderarbeit in Westafrika bei.“

Gleichzeitig wird es unerschwinglich, in der Stadt zu leben, angetrieben von ausländischen Investoren und Airbnb-Eigentümern, die vor der COVID-19-Pandemie Immobilien zu hohen Raten vermieten. "Einheimische können es sich buchstäblich nicht mehr leisten, in der Stadt zu leben", sagt Drouin. 

Laut Drouin wurden Airbnb und ähnlichen Diensten von der Stadt strengere Vorschriften auferlegt, und sogar Hotels überdenken ihre Geschäftsmodelle und bieten den von der Pandemie vertriebenen Anwohnern ermäßigte Preise an. Das Kakaoproblem stellt verschiedene Herausforderungen dar - Kakao ist eine tropische Ernte -, aber zumindest die Stadtbeamten sind sich des Problems jetzt bewusster, ein entscheidender erster Schritt.

"Ich bin überzeugt, dass sie versuchen werden, die Art und Weise, wie sie importieren, zu ändern, und darüber nachdenken werden, wie sie einen positiven Beitrag zu den Arbeitsrechten in Ghana leisten können", sagt Drouin.  

Eine ehrgeizige Überarbeitung der Wirtschaft der Stadt zu erreichen, ist nicht einfach. Die Organisatoren beriefen 2019 eine mehrtägige Reihe von Workshops ein, an denen Führungskräfte aus Kommunen, Gemeinden und Unternehmen teilnahmen. Das Endergebnis war ein Stadtporträt, das die Stadt durch vier Linsen betrachtet: Was würde es für die Menschen der Stadt bedeuten, zu gedeihen, wie kann die Stadt innerhalb ökologischer Grenzen gedeihen, wie wirkt sich die Stadt auf die Gesundheit des gesamten Planeten aus und wie Die Stadt beeinflusst das Wohlergehen der Menschen auf der ganzen Welt. 

Am Ende brauchen wir einen gemeinsam geschaffenen Traum, auf den wir uns freuen können, auf den niemand zurückgelassen wird, weder die Menschen noch der Planet.

Amsterdams Modell lautet „Learning by Doing. Sie sind sehr experimentierfreudig “, sagt Ilektra Kouloumpi, der Senior-Städte-Stratege für Circle Economy, der seit mehreren Jahren mit der Stadt zusammenarbeitet. 

„Um diesen Prozess zu schaffen, bei dem der Donut in die Stadt gebracht wird, um ihn von einem konzeptionellen, theoretischen Modell in die Praxis umzusetzen“, sagt Kouloumpi, „wird er zu einem Werkzeug für die Entscheidungsfindung und das Design, und das passiert häufig in einem partizipativen Format. “

Die Donut-Workshops in Amsterdam identifizierten mehrere Schwerpunkte, unter anderem in der Lebensmittelproduktionskette: Annäherung der Produktionsquellen an die Stadt, wodurch die Emissionen aus der Schifffahrt reduziert, aber auch stärkere Verbindungen zwischen Produzenten und Verbrauchern gefördert und mehr Bewusstsein geschaffen werden unter den Bewohnern ihrer Beziehung zu ihrem Essen. 

Die Teilnehmer des Workshops schlugen auch neue Kriterien für den Neubau und die Sanierung alter Gebäude vor, um den Einsatz von recycelten Materialien zu maximieren, sagt Kouloumpi. Die Kriterien müssen aber auch sicherstellen, dass „genug dieser neuen Gebäude für unterschiedliche Einkommen verfügbar sind, damit sie Wohnraum für alle Einkommensstufen bieten können“.

Unterschiedliche Städte, unterschiedliche Prioritäten

Wenn Amsterdam eine Stadt war, die bereits darauf vorbereitet war, ihre Wirtschaft wieder aufzubauen, befindet sich Philadelphia noch in einem frühen Stadium des Prozesses.

Die Stadt hat einen Aktionsplan, um bis 2035 eine Stadt ohne Abfall zu sein, und war Gründungsmitglied von C40, sagt Christine Knapp, die Direktorin des Philadelphia Office of Sustainability. 

Ein ganztägiger Workshop der Thriving Cities Initiative im September 2019 brachte Mitarbeiter der Stadt aus verschiedenen Abteilungen, Gemeindevorstehern und Organisationen sowie Unternehmen zusammen, um ein Stadtporträt zu erstellen.

„Ziel war es, einen zweiten Workshop abzuhalten, um tiefer zu gehen, einen Aktionsplan zu erweitern und zu erstellen“, sagt Knapp.

Dann brach die COVID-19-Pandemie aus und die Stadt wurde geschlossen. Im Juni 2020 kürzte der Stadtrat sein Budget um 222.4 Millionen US-Dollar, und 450 Mitarbeiter wurden entlassen, darunter die Person, die das spezielle Null-Abfall-Kabinett der Stadt leitete.

"Wir verwenden COVID als Proxy für ein klimastörendes Ereignis wie einen Hurrikan." Dadurch kann die Stadt alte Probleme wie die Ernährungsunsicherheit neu betrachten.

Philadelphia geht auch von einem anderen Punkt aus: Es ist die ärmste Großstadt in den Vereinigten Staaten, sagt Knapp, mit einer Mehrheit der nicht weißen Bevölkerung und einer schlechten Luftqualität, die zu hohen Asthmaraten führt, insbesondere bei Kindern und Menschen mit Hautfarbe.

"Philly ist eine deindustrialisierte Stadt, die ausgehöhlt wurde", sagt Raworth. Die starke rassistische Ungerechtigkeit war ihr während des Donut-Workshops offensichtlich. 

Dies betonte noch mehr die Notwendigkeit, sicherzustellen, dass auch eine wirtschaftliche Erholung gerecht wird. "Wir können nicht einfach warten, bis wir wieder normal sind und [dann sagen]: 'Verwandeln wir uns'", sagt Raworth. "Das passiert nie."

Stattdessen muss ein Katalysator helfen, Veränderungen zu beschleunigen. Im Jahr 2020 war dieser Katalysator tragisch: Die Pandemie verwüstete viele Länder und führte in einem Jahr zu mehr als 2 Millionen Todesfällen. In den USA stiegen der Nettowert an der Börse und bei den Reichen weiter an, während Millionen von Menschen arbeitslos wurden und immer noch Gefahr laufen, ihre Häuser zu verlieren.

"Die COVID-19-Wiederherstellung muss eine umweltfreundliche und gerechte Wiederherstellung sein", sagt Knapp. "Wir verwenden COVID als Proxy für ein klimastörendes Ereignis wie einen Hurrikan."

Dadurch kann die Stadt alte Probleme wie die Ernährungsunsicherheit neu betrachten. In den ersten Monaten der Pandemie war es für die Menschen schwierig, frisches Obst und Gemüse zu bekommen, sagt Knapp.

"Wir bekommen viele Schulmahlzeiten verpackt und von einem Ort in Brooklyn zu uns geschickt", sagt sie. "Wenn wir 10% dieser Mahlzeiten einnehmen und vor Ort zubereiten würden, müssten wir mehr Lebensmittel von lokalen Bauernhöfen kaufen und mehr Leute einstellen."

Und weil das lokale Nahrungsmittelsystem größtenteils von farbigen Menschen betrieben wird, die ebenfalls unterbezahlt sind, könnte diese Verschiebung der Ressourcen größere Auswirkungen haben. Aber all diese Schichten werden Geld kosten.

Philadelphias Armuts- und Arbeitslosenquoten gingen vor der Pandemie zurück, aber diese Gewinne könnten jetzt ausgelöscht worden sein, und die Stadt wird weiterhin ohne weitere und anhaltende Unterstützung des Kongresses leiden.

"Wenn wir nicht viel Unterstützung durch den Bund haben, von der wir hoffen, dass sie kommt, wird es schwierig sein, etwas Neues oder Ungetestetes zu tun", sagt Knapp.

Moving Forward

Die Pandemie zwang Portland auch, sein Programm „Thriving Cities“ zurückzufahren. „Wir wollten uns durch diese Workshops in Thriving City für die Gemeinschaft engagieren, um das Bewusstsein der Gemeinschaft für unsere Arbeit zum nachhaltigen Konsum zu stärken, aber vor allem, um gemeinsam mit der Öffentlichkeit Lösungen für die Wahl einer kohlenstoffarmen Zukunft für alle zu entwickeln , wo alle Portlander gedeihen können “, sagt Diesner. 

Diese Workshops wurden abgesagt, fügt er hinzu, und ein Fünfjahresprogramm, das die Grundlage für Maßnahmen des Stadtrats hätte bilden können, wurde auf einen zweijährigen internen Plan zurückgefahren, den das Büro für Planung und Nachhaltigkeit der Stadt selbst verfolgen konnte. Dennoch bestanden einige bestehende Programme bereits im Einklang mit den Zielen der Thriving Cities Initiative, sagt Diesner. 

In Amsterdam suchen die Donut-Koalition und die Stadtregierung bereits nach weiteren Schritten.

Ein Teil der Herausforderung wird darin bestehen, Unternehmen zu einer sozialeren Ausrichtung zu bewegen, sagt Drouin. "Wir können das System nicht transformieren, wenn Unternehmen immer noch von den Investitionen ihrer Aktionäre abhängig sind, die hauptsächlich geldgetrieben statt zweckorientiert sind."

Die Sensibilisierung der Öffentlichkeit werde ebenfalls eine Herausforderung sein, sagt sie. „Wie können wir eine Donut-Stadt werden, wenn meine Nachbarin nichts davon gehört hat oder nicht versteht, warum es für sie relevant ist? Warum sollten sich die Menschen für ein neues Wirtschaftsmodell interessieren, wenn sie Schwierigkeiten haben, ihre Miete zu bezahlen oder ihre Kinder zur Schule zu bringen? “

"Am Ende brauchen wir einen gemeinsam geschaffenen Traum", sagt Drouin, "etwas, auf das wir uns freuen können, etwas, bei dem niemand zurückgelassen wird, weder die Menschen noch der Planet."

Das hat in erster Linie so viele Menschen zum Donut-Modell hingezogen. "Das Modell ist leistungsstark, weil es einfach ist und alle anspricht", sagt Kouloumpi. "Das Problem ist, wie man diese Leute zusammenbringt, diese sehr gemischte Gruppe, die es nicht gewohnt ist, zusammen zu sein."

Raworth sagt, dass vieles davon auf Kommunikation zurückzuführen ist und die Meinung nacheinander geändert wird. "Es scheint, als könnte es ewig dauern, bis sich die Paradigmen ändern", sagt Raworth. "Aber bei einem Individuum kann es in einem Augenblick passieren, dass die Schuppen abfallen."

Über den Autor

Chris Winters ist leitender Redakteur bei YES!, Wo er sich auf Demokratie und Wirtschaft spezialisiert hat. Chris ist seit mehr als 20 Jahren Journalist und schreibt für Zeitungen und Zeitschriften in der Region Seattle. Er hat alles abgedeckt, von Stadtratssitzungen bis hin zu Naturkatastrophen, lokalen und nationalen Nachrichten, und zahlreiche Auszeichnungen für seine Arbeit erhalten. Er lebt in Seattle und spricht Englisch und Ungarisch.

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Dieser Artikel erschien ursprünglich auf JA! Zeitschrift
 

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