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Die COVID-19-Pandemie brachte die globale Tourismusbranche 2020 zum Stillstand Impfstoffe beginnen mit der EinführungEs besteht die Hoffnung, dass das internationale Reisen bald wieder aufgenommen werden kann, aber genau wann - und wie - ist das Millionen-Dollar-Frage.

Vor COVID-19 gab es große Bedenken, ob Der Tourismus war zu groß geworden für unseren Planeten. Es gab Anrufe zu Tourismus zurückfahrenmach es mehr umweltfreundlich und Hilfe Überbesuchte Orte werden widerstandsfähiger zu Krisen.

Da es 2020 fast keine internationalen Reisen mehr gibt, haben wir jetzt das gegenteilige Problem. Die Pandemie verursachte a Rückgang der internationalen Touristenankünfte um 70% weltweit von Januar bis August im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Reiseziele, die auf internationale Touristen angewiesen sind, waren am stärksten betroffen. Viele sind dabei Entwicklungsländer, wo der Tourismus ein wichtiger Exportverdiener ist. Zum Beispiel nach Angaben der Weltbank, Der Tourismus macht fast 15% des thailändischen BIP ausDeshalb hat es vor kurzem begonnen Ausgewählte ausländische Touristen können für längere Aufenthalte zurückkehren.

Versuche, internationale Reisen in größerem Umfang neu zu starten, sind jedoch bisher aufgrund aufeinanderfolgender Wellen von COVID-19 gescheitert.

Als übertragbarere und schwerer zu kontrollierende Coronavirus-Variante hat sich in der Großbritannien und SüdafrikaDutzende von Ländern haben angekündigt, dies zu tun schließen ihre Türen für Reisende aus beiden Nationen. Einige Länder mögen Japan und Israel, sind einen Schritt weiter gegangen und haben allen Ausländern die Einreise verboten.

Schon vorher Reiseblasen und Korridoren zwischen Ländern wurden vorgeschlagen, aber nur wenige haben es geschafft, Wurzeln zu schlagen.

Die kürzlich angekündigte Trans-Tasman-Blase zwischen Australien und Neuseeland ist eine der wenigen Optionen für internationale Reisen in der Pipeline. DEAN LEWINS / AAP

Bei geschlossenen Grenzen haben sich viele Länder darauf konzentriert einheimische Touristen anziehen stattdessen. Dies hat zur Aufrechterhaltung der wirtschaftlichen Stabilität in Ländern wie z China und Japan.

Die Hoffnungen auf eine rasche Erholung des internationalen Reiseverkehrs sind jetzt auf eine Silberkugel gerichtet: die schnelle und weit verbreitete Verbreitung einer Impfstoff.

Darüber hinaus glauben wir, dass die Rückkehr der Menschen in die Luft von drei Hauptthemen geprägt sein wird.

1) Welche Reisevorschriften werden sich als wirksam erweisen?

Die Anforderungen an die Reisegesundheit könnten bald beginnen ähneln der Vergangenheit. In den 1970er Jahren war eine angemessene Impfung und Gesundheitsfreigabe für Reisen in und aus vielen Ländern unerlässlich. Coronavirus-Impfungen wird wahrscheinlich ähnlich Standard werden für internationale Flüge.

Das sollte sein schnell angenommen von allen Ländern und könnte sogar breiter angewendet werden - zum Beispiel in Hotels.

Für jedes Impfregime müssen die Regierungen jedoch strenge Gesetze und Vorschriften erlassen. Digitale Reisepässe und Impfpässe kann eine Lösung sein, aber um zu arbeiten, benötigen diese grenzüberschreitende Standardisierung.

Reisende werden überprüft und ihre Temperatur am internationalen Flughafen von Los Angeles überprüft. ETIENNE LAURENT / EPA

Eine Lösung kann die sein CommonPass, ein neuer digitaler Gesundheitspass, der ein vertrauenswürdiges Modell für die weltweite Überprüfung des COVID-freien Status von Menschen darstellt.

Andere Gesundheitsmaßnahmen werden ebenfalls von entscheidender Bedeutung sein, einschließlich obligatorische Bordmasken, vor der Abreise und Ankunftstests, obligatorische Quarantäne und soziale Distanzierung. Wenn Impfung Aufnahme Wenn die Ziele niedrig sind, werden diese Maßnahmen noch wichtiger.

Berührungsloses Reisen sollte auch an den meisten Flughäfen durch den Einsatz biometrischer Technologie zum Standard werden. Und Passagiere sollten erwarten Temperaturprüfung und reduzierte Borddienste die neue Norm sein.

Lange Quarantänezeiten sind eines der größten Hindernisse für die Wiederaufnahme des internationalen Tourismus - nur wenige Menschen können sich zusätzlich zu ihrem Urlaub 14 Tage in einem Quarantänehotel leisten.

Es werden mögliche Alternativen getestet. Bevor die neue COVID-Variante auf den Markt kam, hatten British Airways und American Airlines pilotierte ein freiwilliges Testprogramm für einige Passagiere, um die obligatorische 14-tägige Quarantänezeit in Großbritannien zu vermeiden.

Die britische Regierung auch implementierte seine neue "Test and Release" -Richtlinie Mitte Dezember, was die Quarantänezeit für internationale Ankünfte auf fünf Tage verkürzen könnte.

2) Wie werden Fluggesellschaften ihre Geschäfte wieder aufnehmen?

Das Internationaler Luftverkehrsverband erwartet, dass die Luftfahrtindustrie bis mindestens 2024 nicht wieder das Niveau vor der Pandemie erreichen wird.

Dies bedeutet, dass jeder Neustart des Tourismus wiederhergestellt werden muss Verkehrsinfrastruktur und Netzwerke, insbesondere für die Luftfahrt und Kreuzfahrt.

Viele Flugzeuge sind jetzt in geparkt Wüsten in den USA und Australien. Sie müssen sein abgerufen und gründlich gewartet vor der Wiederaufnahme der Flüge. Die Besatzungen müssen neu eingestellt oder umgeschult werden.

Geerdete Flugzeuge geparkt in einem Lagerhaus in Alice Springs, Australien. DARREN ENGLAND / AAP

Aber es ist nicht so einfach, Flugzeuge wieder in die Luft zu bringen. Eine größere Herausforderung für die Fluggesellschaften wird sein Wiederherstellung der Flugrouten unter Gewährleistung ihrer laufende Lebensfähigkeit.

Da die Fluggesellschaften diese Netze langsam wieder aufbauen, müssen Reisende weniger häufige Verbindungen, längere Reisen und langwierige Zwischenstopps in Kauf nehmen.

Es gibt jedoch einige ermutigende Neuigkeiten. In den USA Inlandsflugpreise fallen gelassenund obwohl die internationalen Flugpläne drastisch reduziert wurden, hat die geringe Nachfrage einige Preise niedrig gehalten.

Kleinere und flinkere Fluggesellschaften sollten eine bessere Leistung erbringen. Und erwarten kleinere und effizientere Flugzeuge auch häufiger werden. Nachfrage nach Langstreckenflügen kann niedrig bleiben für einige Zeit.

Flughäfen werden in der Zwischenzeit benötigen vorübergehende oder dauerhafte Neukonfigurationen neue öffentliche Vorsorge- und Testregelungen für die Gesundheit zu bewältigen - eine weitere mögliche Frustration für Reisende.

Kreuzfahrtschiffe und Hafenterminals wird mit ähnlichen Anforderungen konfrontiert sein wie Hotels und andere Beherbergungsbetriebe.

3) Wird das Vertrauen der Reisenden zurückkehren?

Für Urlauber bietet die anhaltende Angst vor Coronavirus-Infektionen wird das größte Hindernis sein, das es zu überwinden gilt.

Das Erntedankfest in den USA und Golden Week In China ist der Appetit auf Reisen nach wie vor robust. Einige Analysten auch erwarten Urlaubsreisen werden sich wahrscheinlich schneller erholen als Geschäftsreisen.

Es bleibt jedoch abzuwarten, ob Reisende einen hohen Risikoappetit haben oder wie schnell sie dies tun werden Anpassung an neue Sicherheitsprotokolle.

Der Schlüssel, um das Vertrauen der Reisenden wieder herzustellen, wird die Standardisierung sein Sicherheits- und Hygienemaßnahmen während die globale Reise-Lieferkette. Eine Idee ist a Stempel „Safe Travels“ sobald Unternehmen die Gesundheits- und Hygieneprotokolle eingehalten haben.

Wie wir besser zurückbauen können

COVID-19 hat dazu aufgefordert viel Nachdenken über unsere Beziehung zum Planeten.

Befürworter eines nachhaltigeren Tourismus hoffen, dass die kommenden Jahre zu einem Erfolg führen werden Überdenken des internationalen Reisens, mit mehr Innovation und a erneutes Engagement zur Adressierung Klimawechsel und Krisenmanagement.

Die wahrscheinliche Realität ist jedoch, dass Ziele verzweifelt sein werden Konjunkturerholung und wird heftig um Tourismusdollar konkurrieren, wenn die Grenzen wieder geöffnet werden.

Wenn also Trends im Verbraucherverhalten zu beobachten sind, unterscheidet sich die neue Normalität möglicherweise nicht allzu sehr von der alten. Es ist zum Beispiel zweifelhaft, dass wir tolerieren würden weniger fliegen wenn sich das Reisen wieder als sicher erwiesen hat. Das ist kein gutes Zeichen für den Planeten.

Wenn internationale Reisen zu “besser zurückbauen„Gemeinden, Regierungen und die globale Tourismusbranche müssen einen Transformationsplan ausarbeiten, der praktikabel ist und dazu beiträgt, Verhaltensänderungen und Dekarbonisierung von Reisenden voranzutreiben.

Die Pandemie hat uns die Chance auf einen Reset gegeben - wir sollten die Gelegenheit nutzen.

Über die Autoren

Joseph M. Cheer, Professor für nachhaltigen Tourismus, Wakayama Universität;; Colin Michael Hall, Professor für Tourismus und Marketing, University of Canterburyund Jarkko Saarinen, Professor für Humangeographie (Tourismusstudien), Universität von Oulu

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